• IVECO Stralis NP получил награду Экологичный Грузовик года - 2018

    Серия IVECO Stralis NP выиграла в конкурентной борьбе за право стать  грузовым автомобилем года с низким уровнем выбросов на церемонии Commercial Fleet Awards 2017. Этот титул подтверждает приверженность компании IVECO к использованию технологий, способствующих устойчивому развитию, и ее сильные позиции на рынке как поставщика тяжелых грузовиков на природном газе.

    Объявив о победе на церемонии Commercial Fleet Awards, экспертное жюри прокомментировало: "IVECO была готова пойти своим путем и добилась успеха в создании транспортного средства, которое значительно снижает выбросы как CO2, так и NOx. Использование сжатого природного газа  CNG и сжиженного природного газа LNG  - это прорыв в грузовых перевозках на дальние расстояния, который знаменует собой важный шаг вперед в использовании этого альтернативного топлива в данном сегменте перевозок."

    Пьер Лаут, президент бренда IVECO сказал: "Приятно видеть, что технологическое и рыночное лидерство IVECO в области разработок, основанных на природном газе, получает свое заслуженное признание. Эта победа является еще одним подтверждением того, что природный газ  - это будущее устойчивого транспорта, и проверенная технология, которая доступна к заказу уже сегодня. Stralis NP – очень мощный тяжелый грузовик, на который недавно был установлен наш новый двигатель Cursor 13 мощностью 460 л.с., теперь он идеально подойдет даже для самых сложных дальнемагистральных перевозок."
    Серия IVECO Stralis NP выиграла в конкурентной борьбе за право стать  грузовым автомобилем года с низким уровнем выбросов на церемонии Commercial Fleet Awards 2017. Этот титул подтверждает приверженность компании IVECO к использованию технологий, способствующих устойчивому развитию, и ее сильные позиции на рынке как поставщика тяжелых грузовиков на природном газе.

    Объявив о победе на церемонии Commercial Fleet Awards, экспертное жюри прокомментировало: "IVECO была готова пойти своим путем и добилась успеха в создании транспортного средства, которое значительно снижает выбросы как CO2, так и NOx. Использование сжатого природного газа  CNG и сжиженного природного газа LNG  - это прорыв в грузовых перевозках на дальние расстояния, который знаменует собой важный шаг вперед в использовании этого альтернативного топлива в данном сегменте перевозок."

    Пьер Лаут, президент бренда IVECO сказал: "Приятно видеть, что технологическое и рыночное лидерство IVECO в области разработок, основанных на природном газе, получает свое заслуженное признание. Эта победа является еще одним подтверждением того, что природный газ  - это будущее устойчивого транспорта, и проверенная технология, которая доступна к заказу уже сегодня. Stralis NP – очень мощный тяжелый грузовик, на который недавно был установлен наш новый двигатель Cursor 13 мощностью 460 л.с., теперь он идеально подойдет даже для самых сложных дальнемагистральных перевозок."

    Новый Stralis NP 460 л.с. был представлен международной общественности в октябре 2017 года. Он развивает крутящий момент - до 2,000 Нм, оснащен 12-скоростной автоматической коробкой передач Hi-Tronix, которая обеспечивает непревзойденный комфорт и производительность. Эта модель дополнила уже существующее предложение на рынке - Stralis NP 400 л.с. На обеих моделях доступны три версии:  для работы на СПГ (CNG) , комбинация СПГ (CNG) и  сжиженного природного газа (LNG), или двумя баками для LNG  - до 1 600 км без дозаправки.  

    Обе модели Stralis NP  спроектированы с использование энергосберегающих технологий IVECO, обеспечивающих  экономию топлива до  - 15%  и снижение общей стоимости владения на  9% по сравнению с аналогичными транспортными средствами, работающими на дизельном топливе.

    ​Благодаря уникальным технологиям IVECO, которыми оснащены двигатели, работающие на природном газе, уровень выбросов NOx на 60% ниже, чем нормы выбросов на Euro VI при дальнемагистральных перевозках. Stralis NP также намного тише, чем дизельный грузовик, где уровень шума снижен почти на 50%, что является большим преимуществом при доставке грузов в города.  IVECO был первым производителем коммерческого транспорта, который увидел большой потенциал в природном газе в 1991 году –  это позволило компании разработать полный спектр грузовиков, фургонов и автобусов на природном газе. За это время было продано более 23 000 автомобилей с газовыми двигателями, включая Eurocargo NP и Daily NP, которые особенно востребованы логистическими компаниями.

    Stralis NP одержал еще несколько громких побед: в ноябре IVECO была названа в Великобритании Производителем года в сегменте большегрузных автомобилей Large Goods Vehicle Manufacturer of the Year на церемонии GreenFleet Awards, а также стала  победителем в номинации Лидер среди автомобилей с низким уровнем выбросов (Leader in Low Emissions Vehicle) на национальной церемонии за качество воздуха National Air Quality Awards. Вместе эти титулы говорят об уникальной позиции IVECO как единственного производителя, готового предложить полную гамму устойчивого  коммерческого транспорта.

  • Команда Team PETRONAS De Rooy IVECO готова к участию в самых сложных ралли-рейдах в мире: «Дакар 2018» и «Африка Эко Рейс 2018»

    ​Команда Team PETRONAS De Rooy IVECO выставит свои болиды в двух крупных ралли: Антон Ван Генугтен и Артур Ардавичус примут участие в гонке «Дакар 2018», тогда как лидер команды Жерар де Рой и Вуф Ван Гинкель выступят в марафоне «Африка Эко Рейс 2018».

    Ралли «Дакар 2018» стартует 6 января в Лиме, откуда гонщики отправятся на первый этап со стартового подиума. Протяженность всей гонки составит почти 9 000 км, которые разделены на 14 этапов. Маршрут пройдет по территории Перу, Боливии и Аргентины и завершится в Кордове.

    Ралли «Африка Эко Рейс» официально начнется 31 декабря в Монако. Первый этап стартует в Надоре 2 января, а сама гонка протяженностью 6 500 км завершится в Дакаре после 12 этапов – 5 этапов в Марокко, 6 в Мавритании и 1 в Сенегале.
    ​Команда Team PETRONAS De Rooy IVECO выставит свои болиды в двух крупных ралли: Антон Ван Генугтен и Артур Ардавичус примут участие в гонке «Дакар 2018», тогда как лидер команды Жерар де Рой и Вуф Ван Гинкель выступят в марафоне «Африка Эко Рейс 2018».

    Ралли «Дакар 2018» стартует 6 января в Лиме, откуда гонщики отправятся на первый этап со стартового подиума. Протяженность всей гонки составит почти 9 000 км, которые разделены на 14 этапов. Маршрут пройдет по территории Перу, Боливии и Аргентины и завершится в Кордове.

    Ралли «Африка Эко Рейс» официально начнется 31 декабря в Монако. Первый этап стартует в Надоре 2 января, а сама гонка протяженностью 6 500 км завершится в Дакаре после 12 этапов – 5 этапов в Марокко, 6 в Мавритании и 1 в Сенегале.

    Два ралли-рейда, два континента, одна команда, сражающаяся за победу на самых сложных маршрутах в мире. В этом году команда Team PETRONAS De Rooy IVECO выставит четыре IVECO Powerstar для участия в двух разных гонках, которые пройдут по экстремальным ландшафтам: Антон Ван Генугтен и Артур Ардавичус примут участие в ралли «Дакар 2018», тогда как лидер команды Жерар де Рой и Вуф Ван Гинкель выступят в марафоне «Африка Эко Рейс 2018».

    Вот уже восьмой год подряд компания Iveco является официальным спонсором команды Team PETRONAS De Rooy IVECO, которой она предоставляет автомобили, двигатели и запасные части. Автомобили IVECO Powerstar оснащаются двигателями IVECO Cursor 13 мощностью до 1000 л.с., разработанными специально для ралли компанией FPT Industrial, входящей в состав CNH Industrial.

    РАЛЛИ «ДАКАР 2018»
    Ралли «Дакар 2018», проходящее уже в 40-й раз в истории и в 10-й раз в Южной Америке, с самого начала поставит пилотов в сложные условия: они отправятся со старта в Лиме и сразу же столкнутся с суровыми перуанскими песками. Затем маршрут ралли «Дакар» покинет пустыню и перейдет в горы боливийского Альтиплано, где гонщиков и технику ждет более быстрая трасса на высоте 2500 метров. В Аргентине ралли-рейд достигнет самой сложной части, которая начнется с этапа под названием «Супер Фиамбала».

    Казахстанский пилот Артур Ардавичус будет сражаться за победу вместе со вторым пилотом Сержем Брюинкенсом и механиком Мишелем Хёйсманом за рулем своего IVECO Powerstar под номером 508. Новичок команды Team PETRONAS De Rooy IVECO дебютировал в ралли «Шелковый путь 2017», завоевав 4-е место.

    Голландский пилот Тон Ван Генугтен, второй пилот Питер Виллемсен и механик Бернард дер Киндерен также поборются за победу в ралли «Дакар» на IVECO Powerstar под номером 509.

    РАЛЛИ «АФРИКА ЭКО РЕЙС 2018»
    Ралли «Африка Эко Рейс», которое проводится уже в 10-й раз, привлекло к себе рекордное количество участников. Более тысячи автомобилей, почти 200 пилотов и вторых пилотов выйдут на старт в Монако 31 декабря. Жерар де Рой, управляя своим IVECO Powerstar, проследует по стопам своего отца Яна, который выиграл эту гонку, проводившуюся тогда впервые. Сам Жерар является фаворитом из 15 пилотов грузовиков.

    В период с 31 декабря, когда будет дан официальный старт гонки и караван переедет из Монако до паромной переправы в Сете, до 14 января участники пересекут территорию Марокко, Мавритании и Сенегала, прежде чем достичь легендарного озера Лак-Росе в Дакаре, где им предстоит проехать впечатляющий заключительный этап. Пилоты преодолеют 6 500 км, более половина из которых приходится на спецучастки по гоночным трассам в Марокко и пустыне Сахара в Мавритании. Во время этого приключения они в экстремальных условиях смогут продемонстрировать свою выносливость и навигационные навыки.

    Лидер команды Жерар де Рой выступит на своем VECO Powerstar под номером 400 вместе со своим опытным вторым пилотом Мои Торраллардоной и механиком Дареком Родевальдом.

    Вуф Ван Гинкель вместе со вторым пилотом Эриком Кофманом и механиком Бертом ван Донкеларом примут участие в гонке на втором IVECO Powerstar под номером 403.

    СПОНСОРЫ КОМАНДЫ TEAM PETRONAS DE ROOY IVECO
    В этом году спонсором команды стал итальянский производитель кранов-погрузчиков Fassi Gru, который дебютирует в двух ралли-рейдах. Компания Fassi Gru, являющаяся лидером рынка среди итальянских производителей, экспортирует, продает и поддерживает широкий спектр кранов по всему миру.

    Компания FPT Industrial, разрабатывающая и производящая в составе CNH Industrial двигатели для автомобилей, внедорожной техники, морских судов и генераторов, мосты и элементы трансмиссии, будет выступать в роли технического спонсора команды PETRONAS De Rooy IVECO.

    Компания Sparco разрабатывает, производит и продает автомобильную и мотоциклетную спортивную одежду и обувь по всему миру. Она предоставит спортивную экипировку и аксессуары для пилотов команды.

    Компания PETRONAS Lubricants International, являясь спонсором и техническим партнером команды PETRONAS De Rooy IVECO, будет поставлять смазочные материалы и рабочие жидкости для гоночных автомобилей и автомобилей поддержки. Команда будет использовать моторное масло премиум-класса PETRONAS Urania с передовым пакетом присадок, специально разработанным для комплексной защиты двигателя и повышения эффективности и производительности.

    Следите за развитием событий на www.iveco.com/TeamPetronasDeRooyIveco

    Компания IVECO будет информировать своих фанатов на протяжении всего ралли на сайте www.iveco.com/TeamPetronasDeRooyIveco, где будет представлена подробная информация о гонках с ежедневными новостями из Южной Америки и Африки. Кроме того, каналы IVECO в социальных сетях будут обновляться каждый день, там будут представлены все последние новости, а также отчеты, видео и фотографии.

  • Чемпион в области устойчивого развития: IVECO Daily Blue Power получил титул «Международный фургон года 2018»

    ​​​Daily Blue Power был назван Международным фургоном года 2018 авторитетным жюри, куда входит 25 ведущих журналистов со всей Европы, занимающихся тематикой коммерческих автомобилей; Daily Blue Power – это новая модельная линейка экологически чистых​ автомобилей для круглосуточных перевозок в городских районах.
    Daily Electric — 100% чистый автомобиль
    Daily Euro 6 RDE 2020 Ready ​является первым легким коммерч​еским автомобилем, готовым выполнить Требования по выбросам при реальном вождении, которые вступят в силу в 2020 году
    Daily Hi-Matic Natural Power ​— это первый в индустрии легкий коммерческий автомобиль на компримированном природном газе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач
    Престижная награда демонстрирует стремление компании IVECO к устойчивому развитию, которая первая в мире признала потенциал природного газа и разработала полную модельную линейку газовых фургонов, грузовиков и автобусов на этом топливе.
    ​​​Daily Blue Power был назван Международным фургоном года 2018 авторитетным жюри, куда входит 25 ведущих журналистов со всей Европы, занимающихся тематикой коммерческих автомобилей; Daily Blue Power – это новая модельная линейка экологически чистых​ автомобилей для круглосуточных перевозок в городских районах.
    Daily Electric — 100% чистый автомобиль
    Daily Euro 6 RDE 2020 Ready ​является первым легким коммерч​еским автомобилем, готовым выполнить Требования по выбросам при реальном вождении, которые вступят в силу в 2020 году
    Daily Hi-Matic Natural Power ​— это первый в индустрии легкий коммерческий автомобиль на компримированном природном газе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач
    Престижная награда демонстрирует стремление компании IVECO к устойчивому развитию, которая первая в мире признала потенциал природного газа и разработала полную модельную линейку газовых фургонов, грузовиков и автобусов на этом топливе.
    Вчера вечером новый IVECO Daily Blue Power был удостоен награды «Международный фургон года 2018» на международной автотранспортной выставке Solutrans во французском Лионе.

    Новый легкий фургон и шасси с кабиной IVECO взяли верх над сильными конкурентами в борьбе за этот титул. В 2015 году модели Daily удалось также одержать победу в этой номинации. Эта престижная награда признает стремление бренда к использованию высоких технологий, стимулирующих устойчивое развитие. При этом судьи сошлись во мнении, что Daily Blue Power, «объединяет в себе основные и жизнеспособные решения для снижения воздействия легких коммерческих автомобилей на окружающую среду при выполнении операций в городских и пригородных районах». Они подчеркнули тот факт, что благодаря появлению данной модельной линейки «компания IVECO включила в свой ассортимент устойчивые транспортные средства, которые необходимы рынку», и что «электропривод, природный газ и SCR являются проверенными и надежными технологиями, разработанными компанией IVECO». Жюри особенно впечатлили технические инновации новой модельной гаммы IVECO и «появлением уникального дизельного двигателя Real Driving Emission на три года раньше, чем вступит в силу регламент RDE, который будет обязательным для фургонов — намного раньше любого конкурента». Журналисты также отметили непревзойденный комфорт и удобство водителя при вождении, которое в состоянии обеспечить Daily Hi-Matic Natural Power.

    Ярлат Суини, председатель жюри, подвел итоги голосования: «Поздравляем компанию IVECO с впечатляющими результатами, которых ей удалось добиться при разработке Daily Blue Power.
    Компания IVECO всегда занимала лидирующие позиции в области устойчивого развития в сегменте легких коммерческих автомобилей. Новая модельная линейка Daily Blue Power подтверждает это лидерство».

    Принимая награду, Пьер Лаут, бред-президент IVECO, сказал: «В год своего 40-летнего юбилея Daily в третий раз был назван «Международным фургоном года». Помимо знаменитого и успешного продукта, эта награда также подчеркивает огромные усилия, предпринятые компанией IVECO в борьбе за чистый воздух в наших городах и сокращение выбросов CO2. Daily Blue Power в электрической, газовой и самой современной дизельной версиях является первым и единственным автомобилем, предлагающим на выбор три типа привода, предвосхищающие регулирующие нормы для проезда в городские центры. Это защищает инвестиции наших клиентов и предоставляет им конкурентное преимущество, необходимое им для развития устойчивого бизнеса».

    Модельная линейка Daily Blue Power, появившаяся на международных рынках в октябре 2017 года, — это уникальное предложение, предоставляющее клиентам возможность свободного выбора между тремя различными технологиями в соответствии со специфическими требованиями выполняемых миссий и бизнеса. Модельная линейка включает в себя следующие версии:

    Daily Electric: экологически чистый автомобиль, созданный для работы в городах с самыми строгими ограничениями движения. Он имеет запас хода до 200 км в условиях реального городского движения и батарею, оптимизированную для любых погодных условий. Функция быстрой зарядки всего за 2 часа дополнена режимом Eco-Power и функцией рекуперации энергии торможения, что позволяет очередной раз повысить эффективность.

    Daily Euro 6 RDE 2020 Ready: самый современный дизельный легкий коммерческий автомобиль на рынке и первое транспортное средство, протестированное и проверенное на соответствие Требованиям по выбросам при реальном вождении (RDE). Эта модель предвосхищает строгие экологические стандарты, которые вступят в силу в 2020 году. Данное решение проверено независимой Нидерландской организацией прикладных научных исследований (TNO) и доступно для покупки уже сегодня.
    Автомобиль приводится в движение двигателем IVECO F1A объемом 2,3 литра, который был полностью переработан в 2016 году и обладает увеличенным рабочим объемом по сравнению с другими производителями, обеспечивая повышенную долговечность и низкий уровень выбросов NOx в условиях реального движения. Daily Euro 6 RDE 2020 Ready также чрезвычайно экономичен: он потребляет на 7% меньше топлива по сравнению с текущей версией благодаря системе Start & Stop и экошинам Michelin Agilis+.

    Daily Hi-Matic Natural Power: первый в индустрии легкий коммерческий автомобиль на компримированном природном газе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающий абсолютное удовольствие от вождения. Данный городской автомобиль с крайне низким уровнем шума предлагает долговечность, производительность и надежность, которыми славится семейство Daily, объединяя эти качества с повышенным комфортом и улучшенной на 2,5 % топливной экономичностью по сравнению с версией, оснащенной механической коробкой передач. При этом не стоит забывать о сниженных выбросах и лучшей в своем классе управляемости.
    Его 3-литровый двигатель F1C развивает 136 л.с. мощности и выдает самый высокий в своем классе крутящий момент в 350 Нм, генерируя при этом на 76% меньше твердых частиц (PM) и на 12% меньше выбросов NOx, чем его дизельный трехлитровый аналог Евро 6.
    В условиях реального городского движения выбросы CO2 обычно на 3% ниже, чем у дизельного двигателя – а благодаря продвинутой коробке передач Hi-Matic данный разрыв увеличивается до 5%. При использовании биометана выбросы CO2 могут быть снижены на 95%, что очень близко к нулю.

    Ваш партнер в мире устойчивого транспорта

    Продуктовая стратегия IVECO направлена на предоставление клиентам транспортных средств, которые сделают их бизнес более устойчивым как для окружающей среды, так и для их конечного результата. Компания IVECO стала первым производителем коммерческих транспортных средств в мире, признавшим потенциал природного газа – в результате этого дальновидного решения на свет появилась полная модельная линейка газовых грузовиков, фургонов и автобусов. Компания IVECO по-прежнему является единственным производителем, предлагающим полный спектр газовых моделей. На данный момент было продано более 22 000 единиц техники IVECO, работающей на газе.
    Ранее в этом году компания IVECO получила награду «Глобальный чемпион индустрии NGV 2017», присужденную ей Международной ассоциацией производителей газовых автомобилей в знак признания ее приверженности природному газу и за свои усилия в развитии рынков КПГ И СПГ. Компания IVECO также стала единственным производителем грузовых автомобилей, номинированным на премию на 6-й ежегодной церемонии European Gas Awards of Excellence 2017, где бренд был отмечен в категории «Проект года» за свое видение экологически чистых тяжелых транспортных средств, которое привело к разработке первого дальнемагистрального грузовика, работающего на природном газе.

    Кроме того, компания IVECO получила две медали из трех в конкурсе «Устойчивый грузовик года 2017». Одна награда досталась Daily Electric в категории фургонов, а другая — Eurocargo CNG в категории развозных автомобилей. Второй год подряд семейство Daily удостаивается титула «Устойчивый грузовик года 2018» в категории фургонов. В этот раз награду завоевал новый Daily Hi-Matic Natural Power благодаря «стремлению к большей устойчивости за счет постоянных обновлений и улучшений».
    Бренд IVECO BUS недавно также был отмечен в сфере устойчивого развития: Crossway LE Natural Power получил награду «Sustainable Bus Award» в категории междугородних автобусов.

  • Крупный российский перевозчик ТКФ «Кама Тракс» пополнил автопарк седельными тягачами IVECO Stralis

    ​​​​​​​ООО «ТКФ Кама Тракс» является одной из крупнейших компаний на территории России, осуществляющей перевозку грузов автомобильным, железнодорожным, морским и смешанным видами транспорта уже более 25 лет. Сотрудничество с IVECO началось еще в 1995 году. На сегодняшний день парк компании насчитывает 70 автомобилей IVECO Stralis: 2007, 2011, 2013, 2015 года выпуска. ​​​​​​​ООО «ТКФ Кама Тракс» является одной из крупнейших компаний на территории России, осуществляющей перевозку грузов автомобильным, железнодорожным, морским и смешанным видами транспорта уже более 25 лет. Сотрудничество с IVECO началось еще в 1995 году. На сегодняшний день парк компании насчитывает 70 автомобилей IVECO Stralis: 2007, 2011, 2013, 2015 года выпуска.

    В этом году торжественная передача новой партии - 11 новых грузовиков состоялась на заводе CNH Industrial в г. Набережные Челны при участии руководства ООО «Ивеко Руссия». «Мы очень рады, что наш ключевой клиент вновь остановил выбор на автомобилях IVECO, - отметил Директор по продаж IVECO Дарио Лукарелли, - надеемся, что наши усилия, направленные на снижение совокупной стоимости владения, уменьшение эксплуатационных затрат и новый уровень комфорта для водителей на новом поколении Stralis, будут оценены в ближайшее время, когда тягачи выйдут в рейсы».

    По словам директора авторизованной сервисной станции IVECO Яна Штейнберга, у нас большое доверие к марке IVECO: мы хорошо знакомы с ее сильными сторонами, знаем особенности. Автомобили прошли проверку временем на российских дорогах и на международных трассах. Эксплуатируются тягачи в составе полуприцепов. Пробег некоторых тягачей в парке «Кама Тракс» на сегодняшний день составляет уже более 1 000 000 км. Новая партия тягачей IVECO тоже оснащена надежными проверенными двигателями FPT Industrial мощностью 420 л. с.

    После проверки на базе «Кама Тракс» новенькие IVECO Stralis демонстрировались на выставке возле ДК «Энергетик», где проходил концерт, посвященный «Дню автомобилиста». На мероприятии, организованном при участии НП «Логистика и автоперевозки Татарстана», куда входит более 300 компаний, были отмечены заслуги и профессионализм работников транспортной отрасли.

  • IVECO Daily второй год подряд выигрывает награду «Устойчивый грузовик года»

    IVECO Daily второй год подряд выигрывает награду «Устойчивый грузовик года», которой была удостоена новая модель Daily Hi-Matic Natural Power, абсолютный чемпион в области устойчивого развития в своем классе

    Спустя всего несколько дней после своего официального запуска IVECO Daily Hi-Matic Natural Power получил титул «Устойчивый грузовик года 2018» в категории фургонов. Премия, организованная журналом Vado e Torno совместно с компанией LifeGate, была вручена победителю на торговой ярмарке Ecomondo 2017, собравшей ключевых игроков из сектора эко-экономики: от восстановления материалов и энергии до устойчивого развития.

    Модель Daily Hi-Matic Natural Power относится к совершенно новому семейству Daily Blue Power, позволяющему транспортным компаниям работать в городских центрах с ограниченным движением. Это новое семейство автомобилей предлагает выбор из трех технологий, каждая из которых обеспечивает высокий уровень производительности и эффективности:

    Daily Hi-Matic Natural Power: первый в данном сегменте автомобиль на компримированном природном газе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач – идеальное сочетание экологически чистого топлива и маневренности для городских районов. При использовании биометана выбросы CO2 могут быть снижены на 95%, что очень близко к нулю.
    Daily Euro 6 RDE 2020 Ready: первый легкий коммерческий автомобиль, готовый выполнить Требования по выбросам при реальном вождении, которые вступят в силу в 2020 году. Данный факт был подтвержден Нидерландской организацией прикладных научных исследований (TNO). Уникальное предложение на рынке.
    Daily Electric: автомобиль с нулевым уровнем выбросов, который может передвигаться в городах с самыми строгими ограничениями дорожного движения.
    IVECO Daily второй год подряд выигрывает награду «Устойчивый грузовик года», которой была удостоена новая модель Daily Hi-Matic Natural Power, абсолютный чемпион в области устойчивого развития в своем классе

    Спустя всего несколько дней после своего официального запуска IVECO Daily Hi-Matic Natural Power получил титул «Устойчивый грузовик года 2018» в категории фургонов. Премия, организованная журналом Vado e Torno совместно с компанией LifeGate, была вручена победителю на торговой ярмарке Ecomondo 2017, собравшей ключевых игроков из сектора эко-экономики: от восстановления материалов и энергии до устойчивого развития.

    Модель Daily Hi-Matic Natural Power относится к совершенно новому семейству Daily Blue Power, позволяющему транспортным компаниям работать в городских центрах с ограниченным движением. Это новое семейство автомобилей предлагает выбор из трех технологий, каждая из которых обеспечивает высокий уровень производительности и эффективности:

    Daily Hi-Matic Natural Power: первый в данном сегменте автомобиль на компримированном природном газе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач – идеальное сочетание экологически чистого топлива и маневренности для городских районов. При использовании биометана выбросы CO2 могут быть снижены на 95%, что очень близко к нулю.
    Daily Euro 6 RDE 2020 Ready: первый легкий коммерческий автомобиль, готовый выполнить Требования по выбросам при реальном вождении, которые вступят в силу в 2020 году. Данный факт был подтвержден Нидерландской организацией прикладных научных исследований (TNO). Уникальное предложение на рынке.
    Daily Electric: автомобиль с нулевым уровнем выбросов, который может передвигаться в городах с самыми строгими ограничениями дорожного движения.
    Турин, 13 ноября 2017 года

    Daily Hi-Matic Natural Power завоевал престижную награду «Устойчивый грузовик года 2018» в категории фургонов. Данная премия организована итальянским журналом Vado and Torno в сотрудничестве с Миланским университетом с целью обратить внимание на новые технологии, доступные в секторе коммерческих автомобилей по состоянию на 2017 год.

    Судейство проводится на основе рейтинга грузовых автомобилей Mobility Revolution, разработанного в партнерстве с компанией LifeGate. Он представляет собой цифровую систему классификации, которая может использоваться для оценки воздействия на окружающую среду любого грузового транспортного средства. Премия, которая проводится уже второй год, присуждается в трех категориях: категория «Тягачи» для шарнирно- сочлененных грузовиков, категория «Развозные автомобили» для автомобилей, выполняющих операции по доставке, и категория «Фургоны».

    Daily Hi-Matic Natural Power входит в новое семейство продуктов Daily Blue Power, которое 4 октября было официально запущено компанией IVECO в Судзаре в рамках церемонии открытия комплекса New Daily Center, нового заводского центра продаж, открывающего ворота в мир автомобилей Daily.

    Этот новый торговый центр был создан для того, чтобы во всей красе показать семейство продуктов Daily, удостоенное многочисленные наград, и познакомить клиентов с уникальным миром Daily. Посетители узнают о долгой истории успеха и инноваций Daily, а также о новейших системах и технологиях, которые делают это семейство продуктов единственным в своем роде. Кроме того, клиенты смогут увидеть процесс сборки автомобилей Daily на заводе и в живую познакомиться с передовыми технологиями производства и процессами, которые гарантируют неизменно высокое качество автомобилей, выходящих со сборочной линии.

    Новое семейство Daily Blue Power, выпускаемое в Судзаре, призвано стать устойчивым деловым партнером для операторов городского транспорта, открывая им путь к новой транспортной концепции, которая позволит им обойти ограничения на передвижение, действующие в городах.

    Лауреат премии «Устойчивый грузовик года», Daily Hi-Matic Natural Power, сочетает в себе устойчивость газовой технологии IVECO и абсолютное удовольствие от вождения благодаря эксклюзивной 8-ступенчатой коробке передач Hi-Matic, что делает его идеальным выбором для городского транспорта. Этот автомобиль имеет прочность, производительность и надежность, которыми славится семейство Daily, объединяя эти качества с повышенным комфортом и экономией топлива, сверхнизким вредным воздействием и выбросами CO2, а также лучшей в своем классе управляемостью.

    В Daily Hi-Matic Natural Power использован обширный опыт компании IVECO, который она накопила за более чем 20 лет новаторской работы в области технологий природного газа. Данный автомобиль оснащен 3-литровым двигателем F1C, который развивает 136 л.с.

    мощности и максимальный крутящий момент в 350 Нм, что является лучшим показателям в данном классе. Этот более надежный промышленный двигатель предлагает улучшенные рабочие характеристики и повышенный крутящий момент по сравнению с обычными автомобильными двигателями на КПГ, обеспечивая высокую производительность без компромиссов.

    Экологические характеристики Daily Hi-Matic Natural Power также вызывают восторг: силовой агрегат соответствует стандарту Евро 6/D, генерируя на 76% меньше твердых частиц и на 12% меньше NOx, чем 3-литровый дизельный двигатель IVECO Евро 6, который уже отличается крайне низкими вредными выбросами. В реальных условиях движения в городской среде выбросы CO2 двигателя на КПГ на 3% ниже, чем у аналогичной дизельной версии. Применение коробки передач Hi-Matic в сочетании с двигателем на КПГ дополнительно улучшает показатели, доводя этот разрыв до 5%. При работе газового двигателя на биометане выбросы CO2 могут быть снижены на 95%, что очень близко к нулю.

    Использование биометана также обеспечивает другие преимущества, в числе которых дальнейшее резкое сокращение выбросов CO2, связанных с транспортировкой топлива, поскольку биометан можно производить на месте.

    При этом Daily Hi-Matic Natural Power обеспечивает улучшенную экономию: он потребляет на 2,5% меньше топлива (по сравнению с версией с механической коробкой передач), а более низкая цена КПГ по сравнению с дизельным топливом приводит к весьма привлекательной стоимости километра. Если учитывать такие факторы, как эффективность двигателя и энергетическая ценность, то природный газ может снизить затраты на 35% по сравнению с дизельным топливом.

    Daily Hi-Matic Natural Power — это очень тихий автомобиль по сравнению с дизельным аналогом, что делает его идеальным выбором для ночных доставок в городских районах.

    В автомобиль интегрированы различные технологии, в том числе эксклюзивное приложение BUSINESS UP, которое превращает автомобиль в настоящий профессиональный рабочий инструмент, выполняющий функции помощника водителя и помощника в бизнесе.

    Жюри присудило данную премию Daily Hi-Matic Natural Power, потому что «несмотря на то, что четвертое поколение автомобиля было выпущено только в прошлом году, Daily продолжает стремиться к большей устойчивости, постоянно обновляясь и улучшаясь.

    Модель с 3-литровым газовым двигателем, входящая в семейство Blue Power, оснащается 8-ступенчатой коробкой передач с электронным управлением, разработанной компанией ZF и носящей название Hi-Matic. Этот качественный скачок не только значительно улучшает комфорт вождения, но и оптимизирует общие характеристики автомобиля, включая производительность и расход топлива.

    Данное улучшение делает Daily Hi-Matic Natural Power еще более подходящим кандидатом для замены дизельных транспортных средств в городских центрах благодаря сниженным вредным выбросам (более низкий расход топлива) по сравнению с версией с механической коробкой передач, а также сниженному уровню шума (функция Eco) и отсутствию компромиссов в плане производительности. При этом автомобиль обладает адекватным запасом хода».

    Премия была вручена Мауро Делле Фратте, бренд-менеджером Итальянской выставочной группы, в руки Михаю Дадерлату, бизнес-директору IVECO в Италии, в рамках 21-й выставки Ecomondo 2017, ведущей европейской торговой ярмарки, посвященной зеленой и безотходной экономике. Она проходила в Римини с 7 по 10 ноября этого года.

    Маурицио Черветто, главный редактор журнала Vado e Torno, сказал следующее по поводу премии, выигранной Daily Hi-Matic Natural Power: «Представив Daily Hi-Matic Natural Power, компания IVECO предприняла еще один решительный шаг в направлении устойчивого развития. Двигатель, выдающий такой же крутящий момент, что и его дизельный аналог, объединен с превосходной трансмиссией, обеспечивающей максимальную плавность хода, повышающей комфорт и расширяющей преимущества газового Daily. Данная модель на 4 децибела тише дизельной версии, она генерирует меньше вредных выбросов и практически не выбрасывает в атмосферу твердых частиц, обладая при этом большей мощностью. Более того, этот автомобиль может свободно передвигаться по зонам с ограниченным трафиком и выполнять ночные миссии в городских центрах. Модельная линейка в состоянии покрыть любые потребности клиентов».

    Данная награда была получена в конце важного года для компании IVECO, в течение которого ее продукция получила широкое признание за вклад в развитие устойчивых транспортных решений. Только в этом году компания была удостоена многочисленных премий как на национальном, так и на международном уровне в знак признания ее заслуг в секторе природного газа (КПГ и СПГ) и за ее усилия, направленные на развитие и улучшение этого рынка. Эта последняя награда, врученная компании, также улучшает профиль бренда IVECO: 80% продукции планируется экспортировать в 91 страну. Daily является идеальным послом бренда.

    Компания IVECO стремится стать «Вашим партнером в области устойчивого транспорта». Благодаря постоянной разработке новых технологий с низким экологическим и экономическим воздействием компания заслужила признание в качестве ключевого игрока в процессе продвижения и поддержки энергетического перехода, который все больше набирает силу в Европе.

    Продуктовая стратегия IVECO направлена на предоставление клиентам транспортных средств, стимулирующих устойчивое развитие, поощряющих более глубокую экологическую осведомленность и способствующих более осознанному подходу к экономическим аспектам. Компания IVECO является единственным производителем, предлагающим полный спектр газовых моделей —от легких коммерческих автомобилей до тяжелых дальнемагистральных грузовиков и автобусов. ​

  • Компания Jost Group подписывает соглашение на поставку 500 грузовиков IVECO Stralis NP, планируя перевести 35% своего парка на сжиженный природный газ к 2020 году

    Одна из крупнейших в Европе транспортно-логистических компаний заключает крупную сделку на поставку тяжелых газовых грузовиков IVECO, тем самым подтверждая, что сжиженный природный газ (СПГ) может заменить дизельное топливо. Одна из крупнейших в Европе транспортно-логистических компаний заключает крупную сделку на поставку тяжелых газовых грузовиков IVECO, тем самым подтверждая, что сжиженный природный газ (СПГ) может заменить дизельное топливо.

    Брюссель, 20 октября 2017 года

    Компания IVECO заключила самую крупную на данный момент сделку на поставку грузовиков Stralis NP, в рамках которой европейская транспортно-логистическая компания Jost Group пополнит свой парк 500 новыми грузовиками. Поставляемый автомобиль является самым экологичным дальнемагистральным тяжелым грузовиком в истории. При этом версия, работающая на сжиженном природном газе (СПГ), в настоящее время рассматривается многими специалистами как единственная альтернатива дизельному топливу на массовом рынке.

    500 грузовиков Stralis NP, работающих на СПГ, предлагают отличное соотношение мощности и массы, впечатляющую энерговооруженность и низкий уровень шума. Первые 150 автомобилей приступят к работе в течение 2018 года, а весь парк будет введен в эксплуатацию к 2020 году.

    Они заменят дизельные автомобили в возрасте 4–5 лет в парке бельгийской компании из 1 400 грузовиков и 3 000 прицепов, который вырос до таких внушительных размеров в результате ряда успешных приобретений. Компания уже эксплуатирует 132 автомобиля Stralis, в том числе два грузовика на компримированном природном газе (КПГ).

    Комментируя соглашение, Роланд Йост, владелец Jost Group, заявил: «Это знаменует собой важный поворотный момент для нашего бизнеса, поскольку мы начинаем стратегический переход от дизельного топлива к экологически чистой логистике, как того требуют наши клиенты, желающие осуществлять перевозки со сниженным воздействием на окружающую среду. Наш успешный опыт работы с дизельными автомобилями Stralis Евро-5 EEV показал, что мы установили прочные отношения с компанией IVECO, подкрепленные хорошо развитой сервисной сетью в Бельгии.

    «Это сыграло ключевую роль, когда мы принимали решение сделать следующий шаг на пути к устойчивому развитию, выбрав для этого IVECO Stralis NP как лучшее предложение. Мы гордимся тем, что являемся одними из первых, кто начал использовать эту новую технологию: в ближайшие три года мы хотим перевести 35% нашего парка на сжиженный природный газ. Наша компания поддерживает этот переход, инвестируя в собственную инфраструктуру для заправки СПГ. Мы планируем открыть до трех заправочных станций в наших основных операционных центрах в Бельгии».

    Пьер Лаут, бренд-президент IVECO, прокомментировал сделку следующим образом: «Газ предлагает широчайший спектр возможностей для замены дизельного топлива на рынке коммерческих автомобилей — он уже является реальностью сегодняшнего дня, а не топливом будущего, как это было раньше. Это наглядным образом продемонстрировано одной из крупнейших в Европе транспортных компаний, сделавшей выбор в пользу грузовиков Stralis NP, работающих на СПГ, в рамках обновления своего парка. Компания Jost Group имеет четкие цели в области устойчивого развития и понимает, какие преимущества она сможет получить благодаря нашему передовому опыту в секторе газовых транспортных средств. Мы чрезвычайно рады, что доля наших автомобилей в парке этой компании увеличилась, после того как они решили выбрать Stralis NP и LNG».

    В исследовании, недавно опубликованном Министерством транспорта и цифровой инфраструктуры Германии (BMVI), сжиженный природный газ (СПГ) называется лучшим решением для дальнемагистральных перевозок в краткосрочной перспективе и на ближайшие 10-15 лет. Stralis NP, работая на ископаемом природном газе, выбрасывает в атмосферу на 10% меньше СО2, чем его дизельный аналог. А при использовании биометана снижение вредных выбросов может доходить до 95%. Благодаря газовой технологии IVECO при поездках на дальние расстояния автомобиль генерирует лишь небольшое количество твердых частиц и на 50% оксидов азота по сравнению с дизельной версией. Газовый автомобиль также намного тише: создаваемый его двигателем уровень шума снижен примерно на 50%, что крайне актуально для работы в городских районах.

    Компания IVECO стала первым производителем коммерческих транспортных средств в мире, признавшим в 1991 году потенциал природного газа — в результате этого дальновидного решения на свет появилась полная модельная линейка газовых грузовиков, фургонов и автобусов. На сегодняшний день продано более 22 000 транспортных средств IVECO, работающих на газе.

    Компания Jost Group — это семейный бизнес со штатом сотрудников более 2 800 человек и офисами в 10 странах Европы и Северной Африки. Она предлагает услуги по перевозке с полной и частичной загрузкой, услуги по транспортировке насыпных грузов, включая сухие, услуги по перевозке с температурным режимом, а также услуги по транспортировке контейнеров, опасных грузов и отходов.
    Компания Jost Group также является международным ключевым партнером по межмодальному взаимодействию в сфере авиационной и морской грузовой и складской логистики, располагая взаимосвязанными складами площадью 300 000 м².

    Чтобы узнать больше о компании Jost Group, посетите сайт www.jostgroup.com ​

  • Daily Blue Power: новая экологичная модельная линейка для круглосуточных пассажирских и грузовых перевозок в городских условиях

    ​ Новое семейство DAILY BLUE POWER — это идеальный автомобиль для городских и пригородных поездок; он может круглосуточно передвигаться по городским центрам, так как соответствует строгим экологическим требованиям благодаря уникальному сочетанию современных технологий, низких выбросов, минимальному воздействию на окружающую среду, высокой производительности и эффективности.

    Новый DAILY BLUE POWER предвосхищает будущее и предлагает свободу выбора между тремя технологиями:

    Daily Hi-Matic Natural Power: первый в данном сегменте автомобиль на компримированном природном газе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — идеальное сочетание экологически чистого топлива и маневренности для городских районов.
    Daily Евро-6 RDE Ready: первый легкий коммерческий автомобиль, готовый выполнить Требования по выбросам при реальном вождении RDE, которые вступят в силу в 2020 году. Данный факт был подтвержден Нидерландской организацией прикладных научных исследований (TNO). Уникальное предложение на рынке!
    Daily Electric: автомобиль с нулевым уровнем выбросов, который может передвигаться в городах с самыми строгими ограничениями дорожного движения.
    Daily Blue Power: новая экологичная модельная линейка для круглосуточных пассажирских и грузовых перевозок в городских условиях

    ​ Новое семейство DAILY BLUE POWER — это идеальный автомобиль для городских и пригородных поездок; он может круглосуточно передвигаться по городским центрам, так как соответствует строгим экологическим требованиям благодаря уникальному сочетанию современных технологий, низких выбросов, минимальному воздействию на окружающую среду, высокой производительности и эффективности.

    Новый DAILY BLUE POWER предвосхищает будущее и предлагает свободу выбора между тремя технологиями:

    Daily Hi-Matic Natural Power: первый в данном сегменте автомобиль на компримированном природном газе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — идеальное сочетание экологически чистого топлива и маневренности для городских районов.
    Daily Евро-6 RDE Ready: первый легкий коммерческий автомобиль, готовый выполнить Требования по выбросам при реальном вождении RDE, которые вступят в силу в 2020 году. Данный факт был подтвержден Нидерландской организацией прикладных научных исследований (TNO). Уникальное предложение на рынке!
    Daily Electric: автомобиль с нулевым уровнем выбросов, который может передвигаться в городах с самыми строгими ограничениями дорожного движения.
    Судзара, 2 октября 2017 года

    Сегодня компания IVECO запустила новое семейство автомобилей Daily Blue Power устойчивого делового партнера для городских перевозок, который открывает путь к не лимитированным перевозкам, позволяя выполнить компаниям строгие экологические стандарты, действующие в городах. Новая модельная линейка предвосхищает экологические требования и предлагает решение, основанное на технологии, которая является экологически чистой по своей природе.

    Устойчивый транспорт — это реальность сегодняшнего дня благодаря Daily Blue Power
    Ассортимент Daily Blue Power является уникальным на рынке. Он предлагает реальную свободу выбора между тремя различными технологиями для выполнения конкретных требований, определяемых миссией и спецификой бизнеса.

    Экологические характеристики Daily Hi-Matic Natural Power также вызывают восторг: двигатель соответствует стандартам Евро-6/D, генерируя на 76% меньше твердых частиц и на 12% меньше NOx, чем 3-литровый дизельный силовой агрегат IVECO Евро-5, который уже отличается крайне низкими вредными выбросами. В реальных условиях движения в городской среде выбросы CO2 двигателя на КПГ на 3% ниже, чем у аналогичной дизельной версии. Применение коробки передач Hi-Matic в сочетании с КПГ позволяет довести разрыв до 5%. Если газовый двигатель работает на биометане, то выбросы CO2 практически равны нулю, при этом сокращение достигает 95%.

    Daily Hi-Matic Natural Power также обеспечивает отличную топливную экономичность, потребляя на 2,5% меньше топлива в реальном городском цикле по сравнению с моделью CNG, оснащенной механической коробкой передач. Более низкая цена КПГ по сравнению с дизельным топливом приводит к весьма привлекательной стоимости одного километра, а если учитывать все факторы, такие как цена на топливо, эффективность двигателя и энергетическая ценность, то природный газ может снизить затраты на 35% по сравнению с дизельным топливом. Это делает его экономически выгодным и устойчивым решением для транспортных компаний, которые сталкиваются с постоянной и жесткой конкуренцией.

    Daily Hi-Matic Natural Power — это очень тихий автомобиль по сравнению с дизельным аналогом, благодаря чему он является идеальным выбором для ночных доставок в городских районах.

    Daily Hi-Matic Natural Power также включает в себя эксклюзивное приложение BUSINESS UP, которое превращает автомобиль в настоящий профессиональный рабочий инструмент, выполняющий функции помощника водителя и помощника в бизнесе.
    Благодаря абсолютному удовольствию от вождения, топливной экономичности, экологическим характеристикам, тихой работе, низкой совокупной стоимости владения и многочисленным сетевым возможностям этот уникальный автомобиль предлагает идеальное сочетание экологически чистого топлива и отличных характеристик для работы в городских районах, что делает его идеальным легким коммерческим автомобилем для устойчивых предприятий.
    Daily Евро-6 RDE Ready: устойчивая эффективность в любых условиях движения в городской среде

    Этот самый современный дизельный легкий коммерческий автомобиль на рынке стал первым транспортным средством, протестированным и проверенным на соответствие Требованиям по выбросам при реальном вождении RDE, которые были выполнены за 3 года до их вступления в силу в 2020 году. Он оснащен 2,3-литровым двигателем F1A IVECO, который был полностью переработан в 2016 году: благодаря более высокому рабочему объему, чем у других производителей, он обеспечивает повышенную долговечность и низкий уровень реальных выбросов NOx. Данный силовой агрегат оборудован усовершенствованной системой селективной каталитической нейтрализации IVECO (SCR), которая вобрала в себя весь 25-летний опыт использования данной технологии. Daily Евро- 6 RDE Ready был протестирован независимой Нидерландской организацией прикладных научных исследований (TNO) в соответствии с новой официальной процедурой тестирования в реальных условиях. Тест показал коэффициент соответствия 1,2 по сравнению с лимитом 2020 года в 2,1, доказав, что этот автомобиль уже сегодня готов к выполнению Требований по выбросам при реальном движении RDE, которые вступят в силу только через 3 года . Daily Евро-6 RDE Readystrong> также демонстрирует чрезвычайно низкий расход топлива , что положительно сказывается на совокупной стоимости владения (TCO): со стандартной системой Start&Stop и экологичными шинами Michelin он в реальном городском движении потребляет на 7% меньше топлива по сравнению с текущей версией.

    Являясь ключевым поставщиком для IVECO, компания Michelin специально для данного автомобиля разработала новый модельный ряд шин MICHELIN Agilis+. Это последнее поколение шин, уже известное среди профессиональных пользователей благодаря своей долговечни и надежности, у них отличные рабочие характеристики, низкое сопротивление качению и низкий уровень шума. Новая конструкция протектора и низкогистерезисный состав резины способствуют повышению энергоэффективности автомобиля, в то время как новый рисунок протектора с технологией Silent Rib уменьшает уровень шума. Daily Electric — Никаких ограничений, даже в городах с самыми строгими стандартами экологичности

    Electric, который появился в 2009 году и постоянно обновлялся и улучшался в течение последних 8 лет, показал положительные результаты благодаря лучшей в классе эффективности, проверенной универсальности и абсолютной экологичности , которая относится и к аккумуляторным батареям, пригодным на 100% к вторичной переработке.

    Экологические характеристики Daily Hi-Matic Natural Power также вызывают восторг: двигатель соответствует стандартам Евро-6/D, генерируя на 76% меньше твердых частиц и на 12% меньше NOx, чем 3-литровый дизельный силовой агрегат IVECO Евро-5, который уже отличается крайне низкими вредными выбросами. В реальных условиях движения в городской среде выбросы CO2 двигателя на КПГ на 3% ниже, чем у аналогичной дизельной версии. Применение коробки передач Hi-Matic в сочетании с КПГ позволяет довести разрыв до 5%. Если газовый двигатель работает на биометане, то выбросы CO2 практически равны нулю, при этом сокращение достигает 95%.
    Daily Hi-Matic Natural Power также обеспечивает отличную топливную экономичность, потребляя на 2,5% меньше топлива в реальном городском цикле по сравнению с моделью CNG, оснащенной механической коробкой передач. Более низкая цена КПГ по сравнению с дизельным топливом приводит к весьма привлекательной стоимости одного километра, а если учитывать все факторы, такие как цена на топливо, эффективность двигателя и энергетическая ценность, то природный газ может снизить затраты на 35% по сравнению с дизельным топливом. Это делает его экономически выгодным и устойчивым решением для транспортных компаний, которые сталкиваются с постоянной и жесткой конкуренцией.
    Daily Hi-Matic Natural Power — это очень тихий автомобиль по сравнению с дизельным аналогом, благодаря чему он является идеальным выбором для ночных доставок в городских районах.
    Daily Hi-Matic Natural Power также включает в себя эксклюзивное приложение BUSINESS UP, которое превращает автомобиль в настоящий профессиональный рабочий инструмент, выполняющий функции помощника водителя и помощника в бизнесе. Благодаря абсолютному удовольствию от вождения, топливной экономичности, экологическим характеристикам, тихой работе, низкой совокупной стоимости владения и многочисленным сетевым возможностям этот уникальный автомобиль предлагает идеальное сочетание экологически чистого топлива и отличных характеристик для работы в городских районах, что делает его идеальным легким коммерческим автомобилем для устойчивых предприятий.
    Daily Евро-6 RDE Ready: устойчивая эффективность в любых условиях движения в городской среде

    Daily Electric — это уникальный автомобиль, который позволяет перевозить людей и грузы даже в городах с самыми строгими ограничениями дорожного движения. Он имеет увеличенный запас хода вплоть до 200 км в реальных городских условиях, а характеристики его батарей оптимизированы для любых погодных условий. Технология аккумуляторных батарей обеспечивает автомобилю большую полезную нагрузку. В быстром режиме зарядки батареям требуется 2 часа для зарядки. Режим движения Eco-Power и стратегии рекуперативного торможения дополнительно повышают его эффективность. Daily Blue Power Electric предлагает самую широкую модельную линейку в отрасли с полной массой до 5 тонн, поэтому для каждой миссии всегда найдется подходящий автомобиль. Новые передовые онлайн-сервисы делают Daily Electric идеальным деловым партнером. Новое приложение для веб-мониторинга позволяет менеджерам автопарков в режиме реального времени контролировать транспортные средства, отслеживая такую информацию, как местоположение, заряд батареи, часы работы двигателя, пробег и история данных автомобиля. Кроме того, группа экспертов IVECO контролирует информацию в режиме реального времени, чтобы предотвратить отказ транспортных средств и вовремя предложить клиентам операции по техническому обслуживанию.
    Компания IVECO также планирует внедрить финансовые решения и контракты на техническое обслуживание и ремонт, включающие в себя батареи, чтобы Daily Electric стал еще более финансово привлекательным для клиентов.
    Семейство Daily Blue Power является устойчивым деловым партнером, который открывает путь к НЕОГРАНИЧЕННОЙ ЛОГИСТИКЕ в городских и пригородных районах, предоставляя транспортным компаниям явное конкурентное преимущество в области устойчивого транспорта.

  • IVECO COMTRANS 2017

    В этом году экспозиция IVECO была посвящена теме автобусов. Посетителям выставки были представлены премьера этого года – междугородний автобус EVADYS, автобус среднего класса VSN на базе шасси IVECO российского производства и IVECO Daily с уникальным приложением IVECO Daily Business Up. В этом году экспозиция IVECO была посвящена теме автобусов. Посетителям выставки были представлены премьера этого года – междугородний автобус EVADYS, автобус среднего класса VSN на базе шасси IVECO российского производства и IVECO Daily с уникальным приложением IVECO Daily Business Up.

    Компания IVECO приняла участие в Международной выставке коммерческих автомобилей COMTRANS 2017 года с впечатляющей экспозицией, ориентированной на пассажирские перевозки.

    Массимилиано Перри, бизнес-директор IVECO в России, объясняет фокус, сделанный компанией на автобусах, тем, что этот сегмент востребован и прогнозирует его дальнейший рост. «Мы наблюдаем значительный рост на российском рынке коммерческих автомобилей. По данным «Автостат», за первые 6 месяцев 2017 года этот рост составил 24,9% для сектора легких коммерческих автомобилей (LCV) и 44,5% для средних и тяжелых грузовиков по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Хотя сегмент автобусов в России сегодня составляет около 10-12 тыс. единиц в год, что значительно ниже уровня наших европейских рынков, - продолжил Перри, - мы считаем, что у этого транспорта хороший потенциал, и рост рынка продолжится в последующие годы».

    EVADYS: РОЖДЕН, ЧТОБЫ ПРИНОСИТЬ ПРИБЫЛЬ

    В центре внимания посетителей оказался комфортабельный автобус Evadys, впервые представленный в России. Он попадает в сегмент между уже хорошо знакомыми перевозчикам городским автобусом IVECO Crossway, который признан в Европе абсолютным лидером в междугородних перевозках, и автобусом туристического класса IVECO Magelys, который был удостоен награды International Coach of the Year 2016, присуждаемой лучшему автобусу для международных перевозок. В новом Evadys были воплощены лучшие решения обоих предшественников: прочная конструкция, максимальная забота о безопасности и комфорте пассажиров, простая и интуитивно понятная система управления для водителей с упрощением рутинных задач, низкая стоимость владения (TCO).

    Новый Evadys по-настоящему универсален: он более мощный, более удобный, в нем предусмотрено больше места для багажа, чем в типичном междугороднем автобусе. В то же время он более компактный, доступный по цене, более легкий и, следовательно, более экономичный, по сравнению с туристическими моделями, производитель сделал его еще и более вместительным.

    УНИВЕРСАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ

    Новая конструкция предполагает, что автобус может быть использован для различных видов перевозок. Он доступен в комплектации – 12 и 13 м, количество пассажирских сидений – от 53 до 61, расположение дверей также можно выбрать под свои задачи. В дополнению к просторным и комфортабельным пассажирским местам можно установить огромное количество различных опций, например, подъемник для людей с ограниченными возможностями, туалет, или, например, кухню.
    Вместимость багажного отделения - до 12 м3 , что идеально подходит для региональных и национальных маршрутных перевозок, трансферов в аэропорты, туристических поездок и экскурсий.
    ПРОВЕРЕННАЯ НАДЕЖНОСТЬ

    Evadys, также как и Crossway, производится на заводе IVECO в городе Высоке-Мито (Чешская Республика), откуда родом и легендарный автобус Karosa, пользующийся большой популярностью в России.
    Являясь частью семьи Crossway, новый автобус унаследовал надежность своих предшественников. В России уже продано более 2000 автобусов Crossway. Они были успешно испытаны в экстремальных дорожных и климатических условиях: от -50 ° С в Сургуте до + 50 ° С на юге страны.
    БЫСТРЫЙ ВОЗВРАТ ИНВЕСТИЦИЙ

    Лучшая в своем классе совокупная стоимость владения в сегменте.
    Низкий расход топлива и увеличенные сервисные интервалы.
    Высокая остаточная стоимость.
    МАКСИМАЛЬНЫЙ КОМФОРТ И БЕЗОПАСНОСТЬ

    Самый высокий уровень комфорта в классе.
    Самые современные системы активной и пассивной безопасности (ASR, LWDS, ESP, AEBS и другие).
    Низкий уровень шума и вибрации в кабине.
    Забота о людях с ограниченными возможностями.
    VSN: ТРАНСПОРТ ДЛЯ ГОРОДА

    В сегмент автобусов, свыше 6 тонн, попадает и микроавтобус, представленное IVECO на выставке совместно с ООО «СТ Нижегородец». Москвичи часто видят такие маршрутки на улицах города. Положительные отзывы можно услышать и от перевозчиков благодаря высокой остаточной стоимости и надежных двигателей. Генеральный директор ООО «СТ Нижегородец» Сергей Лимонников отметил, что вот уже второй год помимо производства автомобилей малого класса они производят и маршрутные средства среднего класса. За прошлый год было поставлено более 600 автомобилей среднего класса четырех модификации: пригород, турист, школьный автобус, городской автобус с различными вариантами двигателей 146 л.с., 177 л.с., а также гибридный двигатель CNG. «Сейчас мы готовим новый продукт – средний автобус на 60 мест на базе специального подготовленного в Италии шасси Eurocargo, - поделился планами с журналистами на ближайшее будущее Сергей Лимонников, - который необходим крупным городам, таким как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород». Новый автобус будет отвечать всем требованиям перевозчиков, включая низкую площадку, две распашные широкие двери, рампу для инвалидов. Сегодня городу нужен комфортный автобус с меньшим количеством сидячих мест, но с большей вместимостью в часы пик. Уже скоро российские перевозчики увидят готовое решение.

    НОВЫЙ DAILY: ИДЕАЛЬНЫЙ СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ

    Завершает экспозицию стенда IVECO автобус VSN-500, сделанный на базе IVECO Daily, в котором 146 л.с. (3 л.), оснащенный 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и приложением Daily Business Up. Уникальное приложение Daily Business Up полностью меняет представление о том, как располагается навигационная система в коммерческих автомобилях. Специально заказанный дисплей, к которому все привыкли, изжил себя. Через 2-3 года он уже не работает с той скоростью, на которую способны переключаться наши мобильные устройства. IVECO поменяли представление об этом. Сейчас на новом поколении IVECO Daily вся информация отображается на мобильном телефоне или планшете. Достаточно скачать приложение, и оно синхронизируется с автомобилем: доступна навигационная система, управление fleet-парком. Водитель может выводить более 48 параметров на экран: скорость, запас топлива, средний расход, расход за поездку. И самое главное - после каждой поездки система оценивает вождение с точки зрения эффективности. Приложение позволит оценить и сравнить водителей, которые работают в автопарке. Результаты поездок отправляются на любой указанный в настройках адрес электронной почты.

    Проверить лично это новшество может любой посетитель выставки, записавшись на тест-драйв на стенде IVECO. Оценить достоинства новой модели IVECO Daily «Бизнес инстинкт» посетители выставки могут, испытав в деле цельнометаллический фургон c IVECO Daily с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и максимальным в классе объемом кузова (19, 6 м3), а также промтоварном фургоне категории B c механической коробкой передач. На площадке для тест-драйва также представлены хорошо известные в России магистральные тягачи Stralis: флагман с автоматической трансмиссией и системой телематики и «народная» версия Stralis, укомплектованная основными опциями по мнению российских водителей.

  • Голубой коридор — 2017: Иберия — Балтия

    ​​​​Компания IVECO, пионер в области использования природного газа для транспортной отрасли, принимает участие в ралли «Голубой коридор — 2017: Иберия — Балтия», выставив в нем Stralis NP, первый газовый грузовик, специально предназначенный для поездок на дальние расстояния и работающий на компримированном или сжиженном природном газе. Своим участием компания стремится поддерживать развитие природного газа, который она считает лучшим и единственным зрелым альтернативным видом топлива для устойчивого транспорта.

    Ралли «Голубой коридор — 2017: Иберия — Балтия», спонсируемое и организованное группой компаний «Газпром» и компанией Uniper, каждый год собирает представителей энергетических и логистических компаний, производителей автомобилей и операторов, использующих газовые транспортные средства, чтобы продемонстрировать преимущества природного газа в качестве топлива будущего.

    Церемония торжественного открытия ралли прошла вчера в Каррегаду (Лиссабон). Отсюда участники проедут через всю Европу до Санкт-Петербурга. Ралли «Голубой коридор — 2017», в ходе которого участникам предстоит преодолеть более 5,5 тысяч километров, демонстрирует прогресс, достигнутый в развитии газовой инфраструктуры в Европе, и пригодность этого устойчивого вида топлива для поездок на дальние расстояния.

    Во время ралли «Голубой коридор — 2017: Иберия — Балтия» караван сделает остановки для проведения серии встреч за круглым столом и мероприятий, в которых компания IVECO, представители газовой промышленности и транспортных компаний, а также правительственные чиновники обсудят технологические и правовые аспекты использования природного газа в транспортном секторе, а также экологические, экономические и социальные выгоды от этого альтернативного вида топлива. Окончание ралли запланировано на 5 октября, чтобы совпасть по времени с Петербургским международным газовым форумом.


    ​​​​Компания IVECO, пионер в области использования природного газа для транспортной отрасли, принимает участие в ралли «Голубой коридор — 2017: Иберия — Балтия», выставив в нем Stralis NP, первый газовый грузовик, специально предназначенный для поездок на дальние расстояния и работающий на компримированном или сжиженном природном газе. Своим участием компания стремится поддерживать развитие природного газа, который она считает лучшим и единственным зрелым альтернативным видом топлива для устойчивого транспорта.

    Ралли «Голубой коридор — 2017: Иберия — Балтия», спонсируемое и организованное группой компаний «Газпром» и компанией Uniper, каждый год собирает представителей энергетических и логистических компаний, производителей автомобилей и операторов, использующих газовые транспортные средства, чтобы продемонстрировать преимущества природного газа в качестве топлива будущего.

    Церемония торжественного открытия ралли прошла вчера в Каррегаду (Лиссабон). Отсюда участники проедут через всю Европу до Санкт-Петербурга. Ралли «Голубой коридор — 2017», в ходе которого участникам предстоит преодолеть более 5,5 тысяч километров, демонстрирует прогресс, достигнутый в развитии газовой инфраструктуры в Европе, и пригодность этого устойчивого вида топлива для поездок на дальние расстояния.

    Во время ралли «Голубой коридор — 2017: Иберия — Балтия» караван сделает остановки для проведения серии встреч за круглым столом и мероприятий, в которых компания IVECO, представители газовой промышленности и транспортных компаний, а также правительственные чиновники обсудят технологические и правовые аспекты использования природного газа в транспортном секторе, а также экологические, экономические и социальные выгоды от этого альтернативного вида топлива. Окончание ралли запланировано на 5 октября, чтобы совпасть по времени с Петербургским международным газовым форумом.

    С 03 по 06 октября на стенде компании Uniper на Петербургском международном газовом форуме пройдёт премьера Stralis NP в России.

    Караван остановится на заводе IVECO в немецком Ульме, где участники смогут заправиться на первой станции СПГ в стране. 25 сентября компания IVECO проведет в Ульмском центре доставок круглый стол с клиентами и другими заинтересованными сторонами, посвященный развитию природного газа в транспортной отрасли.

    Компания IVECO участвует в ралли на Stralis NP AS440S40T/P, оснащенном газовым двигателем IVECO Cursor 9 LNG/CNG, который выдает самую высокую мощность для этого вида топлива: 400 л.с. и 1 700 Нм крутящего момента.

    Stralis NP — это первый грузовой автомобиль на природном газе, специально предназначенный для дальнемагистральных перевозок. Кроме того, он является единственным грузовиком, работающим на компримированном и сжиженном природном газе, обеспечивая при это мощность, комфорт и запас хода, необходимые для поездок на дальние расстояния. Благодаря рекордному запасу хода до 1 500 км Stralis NP делает природный газ жизнеспособным решением для международных дальнемагистральных перевозок.

    Автомобиль проедет более 5 500 км по территории 12 стран с целью повысить уровень осведомленности о преимуществах использования сжиженного природного газа в транспортном секторе благодаря участию в этом мероприятии широкой общественности, деловых кругов, экспертов и средств массовой информации.

    В ралли этого года основное внимание уделяется сжиженному природному газу для грузового транспорта. Этот устойчивый вид топлива сочетает в себе отличную экологическую эффективность с высокой рентабельностью, предлагая жизнеспособную и доступную уже сегодня альтернативу дизельному топливу в области грузовых перевозок. В недавно опубликованном исследовании Министерство транспорта и цифровой инфраструктуры Германии (BMVI) определяет сжиженный природный газ (СПГ) как наилучшее решение для дальнемагистральных перевозок в краткосрочной перспективе и на следующие 10-15 лет. Этот акцент на сжиженном природном газе совпадает с видением IVECO будущего индустрии, в котором газ является следующим шагом на пути к устойчивому транспорту.

    Компания IVECO в течение последних 20 лет занимается разработкой инновационных альтернативных систем привода. Сегодня она считается лидером в данной сфере. Благодаря тому, что компания IVECO многие годы уделяла внимание этой альтернативной топливной технологии, сейчас она является единственным производителем, предлагающим полный спектр газовых моделей — от легких коммерческих автомобилей до тяжелых дальнемагистральных грузовиков и автобусов. Поставив своим клиентам более 22 000 единиц техники, компания IVECO — абсолютный рыночный и технологический лидер в секторе газового коммерческого транспорта.

  • Компания IVECO объявляет о своих планах по развитию газового транспорта в Японии

    В соответствии с меморандумом о сотрудничестве, подписанным Европейской комиссией и Министерством экономики, торговли и промышленности Японии, компания IVECO объявляет о своих планах поддержать развитие устойчивого газового транспорта для грузовых и пассажирских перевозок в Японии.

    Сегодня природный газ представляет собой самую дешевую, экологически чистую и тихую альтернативу дизельным двигателям, обеспечивающую прямой переход к возобновляемым видам топлива за счет использования биогаза.

    Компания IVECO планирует работать в сотрудничестве со всей цепочкой поставок, включающей в себя транспортные компании, а также поставщиков и дистрибьюторов природного газа, при поддержке местных органов власти и правительственных организаций.

    Первым шагом по реализации планов IVECO является сегодняшнее подписание меморандума о взаимопонимании с транспортной и логистической компанией Ryobi Holdings, который предусматривает поставку технологий и транспортных средств IVECO с целью развития устойчивой транспортной сети.


    Токио, 6 сентября 2017 года
    Компания IVECO объявляет о своих планах по развитию газового транспорта в Японии

    ​ В соответствии с меморандумом о сотрудничестве, подписанным Европейской комиссией и Министерством экономики, торговли и промышленности Японии, компания IVECO объявляет о своих планах поддержать развитие устойчивого газового транспорта для грузовых и пассажирских перевозок в Японии.

    Сегодня природный газ представляет собой самую дешевую, экологически чистую и тихую альтернативу дизельным двигателям, обеспечивающую прямой переход к возобновляемым видам топлива за счет использования биогаза.

    Компания IVECO планирует работать в сотрудничестве со всей цепочкой поставок, включающей в себя транспортные компании, а также поставщиков и дистрибьюторов природного газа, при поддержке местных органов власти и правительственных организаций.

    Первым шагом по реализации планов IVECO является сегодняшнее подписание меморандума о взаимопонимании с транспортной и логистической компанией Ryobi Holdings, который предусматривает поставку технологий и транспортных средств IVECO с целью развития устойчивой транспортной сети.


    Токио, 6 сентября 2017 года



    Сегодня компания IVECO объявила о запуске своего плана действий по поддержке развития рынка газового транспорта в Японии. Это решение отражает твердую приверженность бренда устойчивому развитию и глобальной борьбе с выбросами парниковых газов.

    Первым шагом по реализации планов IVECO является сегодняшнее подписание меморандума о взаимопонимании с транспортной и логистической компанией Ryobi Holdings, который открывает дискуссию о сотрудничестве для поставки грузовиков и автобусов IVECO. Помимо предоставления транспортных средств, компания IVECO будет поставлять свои шасси и технологии, а также оказывать техническую поддержку компании Ryobi Holdings для установки кузовных надстроек, которые она будет производить. Сотрудничество также предусматривает послепродажное обслуживание и техническую помощь, которые компания Ryobi Holdings будет предоставлять своим клиентам.

    Первое соглашение предусматривает реализацию общей стратегии IVECO, в которой используется комплексный подход к расширению всей цепи поставок природного газа. Компания IVECO планирует наладить дальнейшие партнерские отношения с поставщиками природного газа и перевозчиками, чтобы в условиях развития рынка газовых транспортных средств была создана необходимая инфраструктура для поддержки данного процесса.

    Сегодняшнее заявление появилось на фоне Меморандума о сотрудничестве, подписанного в июле Европейской комиссией и Министерством экономики, торговли и промышленности Японии. В данном документе признается увеличение спроса на СПГ и рассматриваются формы сотрудничества, включающие в себя разработку передовых технологий для использования силовых агрегатов, работающих на сжиженном природном газе, в автомобильном и морском транспорте.

    Компания IVECO предвидела ряд рекомендаций, сформулированных по итогам Саммита G-20 2016 года в целях расширения доступа к энергии в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В сообщении Европейской комиссии «Европейская стратегия развития мобильности с низким уровнем выбросов» также признается значительная роль, которую природный газ может играть в переходе к будущему с низким уровнем выбросов парниковых газов. Причем комиссия пошла дальше и определила этот вид топлива как наиболее устойчивое и быстродоступное решение.

    Благодаря своей давней приверженности устойчивому развитию компания IVECO на раннем этапе поняла, что природный газ представляет собой зрелое, разумное и доступное решение как в рамках цепи «от заправочной станции до автомобиля», так и в рамках цепи «от скважины до автомобиля» в случае с биогазом. Компания уже более 20 лет является первопроходцем в области газового транспорта. Впервые она внедрила эту технологию в своих автобусах, после чего адаптировала ее для использования в городском транспорте на легком коммерческом автомобиле Daily NP и грузовике Eurocargo NP. И, наконец, в 2016 году данное решение было реализовано в секторе дальнемагистральных перевозок на революционном грузовике Stralis NP.

    Газовая технология IVECO является сегодня реальным, практичным и быстродоступным решением для транспортировки людей и грузов. Поставив своим клиентам 22 000 единиц техники, компания IVECO — абсолютный рыночный и технологический лидер в секторе газового коммерческого транспорта. При этом она является единственным производителем, предлагающим полную линейку транспортных средств, работающих на этом экологически чистом виде топлива — от легких коммерческих автомобилей до тяжелых дальнемагистральных грузовиков и автобусов.

    Гамма коммерческих транспортных средств IVECO, работающих на природном газе, включает в себя модель Daily NP, объединившую в себе преимущества технологии Natural Power и отмеченного многочисленными наградами семейства автомобилей Daily. Помимо этого, сюда входит модель Eurocargo NP, выводящая экологические качества городского грузовика на новый уровень благодаря своей чистой и тихой работе, а также Stralis NP, который является первым грузовиком, предлагающим настоящую альтернативу традиционному топливу в области дальнемагистральных перевозок.

    Передовые разработки IVECO в сфере автобусов с альтернативной системой привода позволили компании занять лидирующие позиции на рынке. Низкопольный городской автобус Urbanway CNG устанавливает высокие стандарты в плане комфорта, вместимости и совокупной стоимости владения, предоставляя при этом экологически чистое решение для сетей общественного транспорта. Модель Crealis CNG была признана лучшим в своем классе автобусом для муниципалитетов и идеально подходит для систем скоростного автобусного транспорта. Крупные европейские города начинают переходить на газовые автобусы в своих сетях общественного транспорта. В их числе французский Лилль, в котором эксплуатируется 482 газовых автобуса IVECO. Одна треть из них работает на биогазе, который город производит непосредственно на заводе, вырабатывающем биометан из муниципальных и зеленых отходов, благодаря чему властям удалось добиться нулевого уровня выбросов, генерируемого парком газовых автобусов IVECO.

  • Крупный российский перевозчик ООО «Крокус» пополнил автопарк седельными тягачами IVECO Stralis

    10 седельных тягачей IVECO Stralis AT440S42 T/P c колесной формулой 4x2 были поставлены крупному российскому перевозчику дилером IVECO в Северо-Западном регионе компанией «ИВ-Сервис». Крупный российский перевозчик ООО «Крокус» пополнил автопарк седельными тягачами IVECO Stralis

    ​​

    10 седельных тягачей IVECO Stralis AT440S42 T/P c колесной формулой 4x2 были поставлены крупному российскому перевозчику дилером IVECO в Северо-Западном регионе компанией «ИВ-Сервис».


    Автомобили были приобретены для перевозки опасных грузов, поэтому потребовалась особая предпродажная подготовка в соответствии со стандартами ADR. На машинах установили аварийные маячки и тахограф VDO с блоком СКЗИ.  Современный специализированный транспорт сводит к минимуму вероятность разливов битума, что имеет большое значение для охраны и сохранения окружающей среды. Эксплуатируются тягачи в составе полуприцепов-цистерн российского производства. По Рязанской и Ярославской области планируется перевозить битумные материалы и масла.

    IVECO Stralis  отвечают не только самым высоким требованиям по экологической безопасности и надежности, но и обеспечивают высокий уровень комфорта при длительных перевозках. Комплектация автомобилей включает высокую кабину, две спальные полки, кондиционер, круиз-контроль, топливный бак 800 л, автономный отопитель кабины.

    ООО «Крокус» является действующим членом национальной ассоциации перевозчиков нефтепродуктов, которые используются в строительстве дорог федерального значения по всей России. Как отметили в компании, выбор был сделан в пользу бренда IVECO не только из-за надежности Stralis, но и из-за низкой стоимости технического обслуживания. Межсервисный интервал - 100 000 км, широкая сервисная поддержка, высокий уровень комфорта. Сервисный контракт учитывал  специфику парка.

    Массимилиано Перри, глава представительства IVECO в России, прокомментировал: «В последние годы парк битумовозов начал обновляться, при этом требования к перевозке опасных грузов сегодня предъявляются самые высокие. Мы гордимся тем, что находимся в числе производителей, чья техника эксплуатируется при перевозке нефтепродуктов. Надежность шасси Stralis дает нам уверенность в том, что клиенты в полной мере оценят преимущества беспроблемной эксплуатации автомобилей».

  • РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: Артур Ардавичус выиграл для команды PETRONAS De Rooy IVECO четвертое место

    ​​​Артур Ардавичус за рулем своего IVECO Powerstar под номером 310 приехал шестым к финишу 13-го этапа Алашань-Юци — Чжунвэй, завоевав 4-е место в общем зачете ралли «Шелковый путь».

    Голландцы Тон Ван Генугтен и Жерар де Рой на своих грузовиках IVECO пересекли финишную черту 13-го этапа на 8-й и 12-й позиции.

    Сегодня, 22 июля, гонка завершится в Сиане, так как запланированный спецучасток был отменен из-за плохой погоды.
    РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: Артур Ардавичус выиграл для команды PETRONAS De Rooy IVECO четвертое место

    ​​​Артур Ардавичус за рулем своего IVECO Powerstar под номером 310 приехал шестым к финишу 13-го этапа Алашань-Юци — Чжунвэй, завоевав 4-е место в общем зачете ралли «Шелковый путь».

    Голландцы Тон Ван Генугтен и Жерар де Рой на своих грузовиках IVECO пересекли финишную черту 13-го этапа на 8-й и 12-й позиции.

    Сегодня, 22 июля, гонка завершится в Сиане, так как запланированный спецучасток был отменен из-за плохой погоды.

    Вчера прошел последний этап ралли «Шелковый путь 2017», в ходе которого участники проехали маршрут от Алашань-Юци до Чжунвэя. 100-километровый спецучасток, запланированный на 22 июля, был отменен из-за плохой погоды, поэтому караван доедет до Сианя по дорогам общего пользования, а, следовательно, итоги ралли «Шелковый путь» уже известны.

    Гонка началась для команды PETRONAS De Rooy IVECO сегодня утром, когда Жерар Де Рой отправился со старта в 6:43 на своем Powerstar под номером 302. «Сегодня был хороший этап, но не для меня: мы потеряли полчаса, также нам пришлось остановиться 3 или 4 раза. Мы поехали лучше на втором спецучастке, несмотря на проблемы с рулевым механизмом. Для нас ралли «Шелковый путь» стало важным тестом, в котором мы смогли почувствовать новый грузовик в рамках подготовки к ралли «Дакар». Лидер команды пересек финишную черту на 12-й позиции с отставанием от победителя в 3 часа 01 минуту 00 секунд, заняв шестнадцатое место в общем зачете.

    Казахстанский пилот Артур Ардавичус покинул бивуак в Алашань-Юци вторым из участников команды: новичок команды PETRONAS De Rooy IVECO на своем IVECO Powerstar под номером 310 пересек финишную черту через 6 часов 06 минут 13 секунд после старта, уступив победителю 37 минут 13 секунд. «Это был очень тяжелый этапэтап, и мне он не ​доставил много удовольствия: я действительно люблю «серфить» по большим дюнам, а не просто ехать вверх и вниз по маленьким. Мы весь день двигались на 5-й и 6-й передаче и ни разу не переключились на более высокие передачи. На этом этапе отсутствовали скоростные участки, а были лишь спуски и подъемы». Ардавичус завершил свой первый ралли-рейд «Шелковый путь» четвертым в общем зачете, опередив «Маз» Сергея Вязовича.

    Тон Ван Генугтен также показал хороший результат: он пересек финишную черту этого этапа на восьмом месте, опередив Терухито Сугувару со временем 6 часов 25 минут 36 секунд. «В первой части спецучастка было много дюн: дождь сделал их еще более сложными из-за тяжелого песка. Иногда мы останавливались на вершине дюн, чтобы найти лучший маршрут. Во второй части мы ускорили темп». Голландский пилот стал шестым в общем зачете.

    Сегодня, 22 июля, участники ралли «Шелковый путь» достигнут Сианя. Двухнедельный марафон завершится в древней столице тринадцати китайских императорских династий после более чем 9 500 километров, которые преодолели пилоты.

    Результаты этапа 13 – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Дмитрий Сотников (Камаз) 5 часов 29 минут 00 секунд
    2. Антон Шибалов (Камаз) +3 минуты 00 секунд
    3. Айрат Мардеев (Камаз) +5 минут 18 секунд
    4. Сергей Вязович (Маз) +31 минута 39 секунд
    5. Александр Василевский (Маз) +33 минуты 58 секунд
    6. Артур Ардавичус (IVECO) +37 минут 13 секунд
    ------
    8. Тон ван Генугтен (IVECO) +56 минут 36 секунд
    12. Жерар де Рой (IVECO) +3 часа 01 минута 00 секунд

    Общий зачет – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Дмитрий Сотников (Камаз) 43 часа 45 минут 38 секунд
    2. Антон Шибалов (Камаз) +6 минут 04 секунды
    3. Айрат Мардеев (Камаз) +23 минуты 12 секунд
    4. Артур Ардавичус (IVECO) + 2 часа 40 минут 27 секунд
    5. Сергей Вязович (Маз) +6 часов 28 минут 56 секунд
    6. Тон ван Генугтен (IVECO) +9 часов 39 минут 10 секунд
    ------
    16. Жерар де Рой (IVECO) +321 час 25 минут 54 секунд

  • Команда Bullen of IVECO Magirus три раза оказалась в лидерах на Гран-при «Кольцо Словакии»

    Орехова-Потонь, 18 июля 2017 года

    Команда Bullen of IVECO Magirus образованная из двух команд Hahn Racing и Team Schwabentruck, успешно завершила Гран-при Словакии в рамках Чемпионата Европы по гонкам на грузовых автомобилях. Гонка проводилась на трассе «Кольцо Словакии», которая является самой протяженной трассой всего чемпионата.

    Действующий чемпион Йохен Хан принес в копилку команды два третьих и одно второе место на своем новом IVECO Stralis 440 E 56 XP-R с двигателем IVECO Cursor 13, специально подготовленным компанией FPT Industrial
    Команда Bullen of IVECO Magirus три раза оказалась в лидерах на Гран-при «Кольцо Словакии»

    Орехова-Потонь, 18 июля 2017 года

    Команда Bullen of IVECO Magirus образованная из двух команд Hahn Racing и Team Schwabentruck, успешно завершила Гран-при Словакии в рамках Чемпионата Европы по гонкам на грузовых автомобилях. Гонка проводилась на трассе «Кольцо Словакии», которая является самой протяженной трассой всего чемпионата.

    Действующий чемпион Йохен Хан принес в копилку команды два третьих и одно второе место на своем новом IVECO Stralis 440 E 56 XP-R с двигателем IVECO Cursor 13, специально подготовленным компанией FPT Industrial.

    В субботу, 15 июля, стартовал первый из четырех заездов Гран-при, который Йохан Хан начал на четвертой позиции, а Герд Кёрбер — на восьмой. В первом заезде Йохен завоевал 3-е место, тогда как Герд, несмотря на повреждение передней оси в результате столкновения с соперником, пришел к финишу восьмым. Вторая гонка дня была очень увлекательной, в ней «быки» упорно отбивали атаки конкурентов. Хан финишировал четвертым, а Герд пересек финишную черту пятым, позволив команде занять третье место после половины гонки.

    Результаты почти всех заездов в воскресенье, 16 июля, были определены на 900-метровой стартовой прямой или в первом повороте. Герд яростно сражался в обеих гонках, но обогнать соперников было весьма сложно. В первом воскресном раунде Йохен Хан снова оказался среди лидеров, заняв третье место. Во второй гонке Герд стартовал с поул-позиции, но не смог набрать достаточную скорость, чтобы удержать соперников позади себя в первом повороте. Хан снова оказался в числе победителей в последней гонке, на этот раз приехав к финишу вторым.

    После Гран-при Словакии команда Bullen of IVECO Magirus занимает второе место в командном зачете с 222 очками, тогда как Йохен Хан находится на третьей позиции в зачете водителей ETRC.
    Следующее Гран-при Чемпионата Европы по гонкам на грузовых автомобилях FIA 2017 пройдет 26 и 27 августа на венгерской трассе «Хунгароринг».

  • РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: Жерар де Рой добивается лучшего результата для команды на 11-м этапе

    ​Лидер команды Жерар де Рой завершает 11-й этап на 7-й позиции, опередив своих товарищей по команде.

    Испанский второй пилот Марко Ферран Алькайна пересел с Trakker Тона Ван Генугтена на Powerstar Ардавичуса, чтобы заменить травмированного Сержа Брюнкенса. Барт Де Гойерт — новый второй пилот Ван Генугтена.
    РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: Жерар де Рой добивается лучшего результата для команды на 11-м этапе

    ​Лидер команды Жерар де Рой завершает 11-й этап на 7-й позиции, опередив своих товарищей по команде.

    Испанский второй пилот Марко Ферран Алькайна пересел с Trakker Тона Ван Генугтена на Powerstar Ардавичуса, чтобы заменить травмированного Сержа Брюнкенса. Барт Де Гойерт — новый второй пилот Ван Генугтена.

    11-й этап ралли «Шелковый путь 2017» между Дуньхуаном и Цзяюйгуанем, расположенным в западной части Великой Китайской стены, стал преддверием двух этапов, которые считаются самыми увлекательными, но при этом самыми сложными.

    Вчера утром Жерар де Рой отправился со старта в 9:09 после своих товарищей по команде и пересек финишную линию на своем IVECO Powerstar под номером 302 через 2 часа 35 минут 13 секунд, уступив победителю лишь 5 минут 45 секунд. «Наш грузовик, наконец, находится в отличном состоянии, и мы смогли проехать этап без остановок и проблем, — пояснил Моисес «Мои» Торраллардона, опытный второй пилот Жерара, — мы ехали то быстрее, то медленнее, трасса была легкой в начале и сложной в конце, но нам она очень понравилось. Теперь мы с нетерпением ждем больших дюн завтрашнего дня: Жерар — один из лучших гонщиков на песке, и грузовик ведет себя отлично». Несмотря на хороший результат, лидер команды Де Рой находится на 14-й позиции в общем зачете.

    В экипаже Powerstar под номером 310, которым управляет Артур Ардавичус, произошло важное изменение: из-за защемления нерва, вызванного сильными ударными нагрузками во время специального этапа, бельгийский второй пилот Серж Брюнкенс был вынужден покинуть ралли. Марко Ферран Алькайна, второй пилот Тона Ван Генугтена, сменил его и продолжит гонку как второй пилот Ардавичуса. Голландец Барт Де Гойерт присоединится к экипажу Тона Ван Генугтена и Бернарда Дер Киндерена, выступающих на IVECO Trakker под номером 306.
    «Сегодняшний этап был действительно техничным как вчера, быстрым и ухабистым. Мне очень жаль, что травма вынудила Сержа до конца покинуть гонку, но, к сожалению, это часть игры», — объяснил казахстанский пилот. Ардавичус завершил 11-й этап на восьмом месте, отстав от Де Роя на 14 секунд. Он занимает 5-е место в общем зачете с хорошим преимуществом более получаса над пилотом «Камаза» Эдуардом Николаевым.

    Тон Ван Генугтен на своем IVECO Trakker в первой части этапа ехал медленно, чтобы проверить свой новый экипаж, а затем ускорил темп. «Мы быстро нашли взаимопонимание с Бартом, механиком и вторым пилотом, и это позволило нам хорошо провести гонку». Он пришел к финишу со временем 2 часа 44 минуты 04 секунды.

    Сегодня, 20 июля, состоится один из двух самых сложных этапов по маршруту Цзяюйгуань — Алашань с красивыми дюнами в начале и в конце. Навигация будет играть решающую роль на этом этапе, где встречаются все типы ландшафтов. Пилоты должны будут продемонстрировать все свои навыки. Длина этапа: 483,79 км, из которых 254,75 км приходятся на спецучастки.

    Результаты этапа 11 – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Мартин Коломы (Tatra) 2 часа 29 минут 28 секунд
    2. Антон Шибалов (Камаз) +0 минут 49 секунд
    3. Дмитрий Сотников (Камаз) +1 минута 07 секунд
    4. Айрат Мардеев (Камаз) +3 минуты 18 секунд
    5. Эдуард Николаев (Камаз) +3 минуты 40 секунд
    ------
    7. Жерар де Рой (IVECO) +5 минут 45 секунд
    8. Артур Ардавичус (IVECO) +5 минут 59 секунд
    10. Тон ван Генугтен (IVECO) +15 минут 12 секунд

    Общий зачет – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Дмитрий Сотников (Камаз) 33 часа 58 минут 25 секунд
    2. Антон Шибалов (Камаз) +14 минут 54 секунд
    3. Мартин Коломы (Tatra) +29 минут 23 секунды
    4. Айрат Мардеев (Камаз) +31 минута 59 секунд
    5. Артур Ардавичус (IVECO) + 1 час 54 минуты 59 секунд
    ------
    9. Тон ван Генугтен (IVECO) +8 часов 33 минуты 26 секунд
    14. Жерар де Рой (IVECO) + 215 часов 28 минут 34 секунды

    Стартовый порядок этапа 13 – 20 июля 2017 года

    ------
    07:42 Мартин Коломы (Tatra)
    07:44 Антон Шибалов (Камаз)
    ------
    08:02 Жерар Де Рой (IVECO)
    08:04 Артур Ардавичус (IVECO)
    08:09 Тон Ван Генугтен (IVECO)

  • РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: два грузовика IVECO снова вошли в первую десятку общего зачета после 10-го этапа

    ​​Артур Ардавичус, казахстанский гонщик на Powerstar под номером 310, завершил этап на шестом месте и остался пятым в общем зачете

    Голландские пилоты Тон Ван Генугтен и Жерар де Рой пересекли финишную черту этого третьего китайского этапа на 8-й и 9-й позиции соответственно. Ван Генугтен уверенно занимает 8-е место в промежуточном общем зачете, а лидер команды Де Рой — 16-е.
    РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: два грузовика IVECO снова вошли в первую десятку общего зачета после 10-го этапа

    ​​Артур Ардавичус, казахстанский гонщик на Powerstar под номером 310, завершил этап на шестом месте и остался пятым в общем зачете

    Голландские пилоты Тон Ван Генугтен и Жерар де Рой пересекли финишную черту этого третьего китайского этапа на 8-й и 9-й позиции соответственно. Ван Генугтен уверенно занимает 8-е место в промежуточном общем зачете, а лидер команды Де Рой — 16-е.

    На третьем этапе ралли «Шелковый путь 2017», проходящем на территории Китая, гонщики выехали из Хами и добрались до Дуньхуана после пересечения большого русла реки с великолепными ландшафтами: спецучасток длинной около 320 км (общая дистанция этапа: 517,53 км) сначала был очень быстрым, а затем стал более техничным и медленным из-за частой смены курса.

    Ардавичус вновь отправился в путь впереди своих товарищей по команде. Он завершил спецучасток со временем 3 часа 43 минуты 58 секунд, уступив победителю всего 8 минут 37 секунд. Благодаря своей осторожной езде казахстанский пилот снова занимает 5-е место в общем зачете после десяти тяжелых этапов. Для команды PETRONAS De Rooy IVECO он действительно может стать героем этого знаменитого ралли-рейда, проходящего по территории России, Казахстана и Китая.

    Этот этап ралли «Шелковый путь» оказался более сложным для двух других членов команды: Де Рой, который стартовал вслед за Ардавичусом, замедлился из-за механических проблем и потерял около получаса. «Мне понравился этот спецучасток с удивительными ландшафтами. Грузовик вел себя хорошо, хотя и не находился при этом в оптимальных условиях. Мы с нетерпением ждем завтрашнего спецучастка и дюн»», — сказал Жерар, который занял 9-е место по итогам гоночного дня.

    Третий член команды PETRONAS De Rooy IVECO, Тон Ван Генугтен, который теперь находится на восьмой позиции в промежуточной общей классификации, во второй части этапа ускорил темп, чтобы отвоевать потерянное время, которое он потерял на помощь Де Рою, когда тот попал в беду за 30 км до финиша. За рулем своего IVECO Trakker под номером 306 он завершил этап Хами — Дуньхуан восьмым. В общей классификации после 10-го этапа он занимает 8-ю позицию.

    Сегодня, 19 июля, организаторы ралли «Шелковый путь» решили отменить первый спецучасток ES11A, поскольку он должен был пройти в регионе, который недавно был объявлен китайскими властями заповедной зоной. При этом второй спецучасток (ES11B) 11-го этапа остался без изменений. Данный маршрут, протянувшийся в широкой песчаной реке и между каньонами, будет очень быстрым в своей завершающей части.

    Результаты этапа 10 – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Эдуард Николаев (Камаз) 3 часа 35 минут 21 секунда
    2. Мартин Коломы (Tatra) +1 минута 29 секунд
    3. Дмитрий Сотников (Камаз) +2 минуты 29 секунд
    4. Антон Шибалов (Камаз) +3 минут 14 секунд
    5. Айрат Мардеев (Камаз) +5 минут 47 секунд
    6. Артур Ардавичус (IVECO) +8 минут 37 секунд
    ------
    8. Тон ван Генугтен (IVECO) +29 минут 27 секунд
    9. Жерар де Рой (IVECO) +29 минут 46 секунд

    Общий зачет – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Дмитрий Сотников (Камаз) 31 час 27 минут 50 секунд
    2. Антон Шибалов (Камаз) +15 минут 12 секунд
    3. Айрат Мардеев (Камаз) +29 минут 48 секунд
    4. Мартин Коломы (Tatra) +30 минут 30 секунд
    5. Артур Ардавичус (IVECO) +1 час 50 минут 07 секунд
    ------
    8. Тон ван Генугтен (IVECO) +8 часов 19 минут 21 секунда
    16. Жерар де Рой (IVECO) +215 часов 23 минуты 56 секунд

    Стартовый порядок этапа 11 – 19 июля 2017 года

    ------
    08:46 Эдуард Николаев (Камаз)
    08:52 Мартин Коломы (Tatra)
    08:54 Дмитрий Сотников (Камаз)
    ------
    09:02 Артур Ардавичус (IVECO)
    09:08 Тон Ван Генугтен (IVECO)
    09:09 Жерар Де Рой (IVECO)

  • РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: IVECO в первой пятерке по итогам 6 этапа благодаря казахстанскому пилоту Артуру Ардавичусу

    ​Артур Ардавичус на своем IVECO Powerstar пересек финишную черту шестого этапа Семипалатинск — Урджар на 5-й позиции. Он доволен, что ему удалось остаться в первой пятерке общего зачета ралли «Шелковый путь».

    Жерар де Рой и Тон Ван Генугтен завершили этап на 8-й и 11-й позиции соответственно.
    РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: IVECO в первой пятерке по итогам 6 этапа благодаря казахстанскому пилоту Артуру Ардавичусу

    ​Артур Ардавичус на своем IVECO Powerstar пересек финишную черту шестого этапа Семипалатинск — Урджар на 5-й позиции. Он доволен, что ему удалось остаться в первой пятерке общего зачета ралли «Шелковый путь».

    Жерар де Рой и Тон Ван Генугтен завершили этап на 8-й и 11-й позиции соответственно.

    Новичок команды PETRONAS De Rooy IVECO, казахстанский гонщик Артур Ардавичус, стал главным действующим лицом вчерашнего этапа, который прошел по маршруту Семипалатинск — Урджар: 387 км по удивительному и скоростному участку, состоящему на 60% из грунтового покрытия и на 40% из гравия.

    Стартовав в 9:40 вслед за товарищами по команде Жераром де Роем и Тоном Ван Генугтеном, Артур Ардавичус, Серж Брюинкенс и Мишель Хёйсман приехали к финишу на IVECO Powerstar под номером 310 на пятой позиции по итогам гоночного дня, отстав от победителя на 5 минут 55 секунд. Благодаря этому после 6-го этапа казахстанский пилот занимает пятое место в промежуточной общей классификации. Его стабильное вождение приносит отличные результаты команде PETRONAS De Rooy IVECO.

    Лидер команды Де Рой за рулем модернизированного IVECO Powerstar пришел к финишу восьмым, со временем 4 часа 04 минуты 47 секунд, отстав от первого места на 26 минут 09 секунд. Ван Генугтен на Trakker Evolution под номером 306 пересек финишную линию одиннадцатым, уступив победителю 58 минут 46 секунд. Благодаря этому он поднялся на 9-е место в общем зачете.

    Сегодня, 14 июля, участники проедут четвертый и последний спецучасток по территории Казахстана, перед тем как пересечь китайскую границу. На этом восхитительном спецучастке протяженностью 106 км пилоты смогут получить истинное удовольствие от вождения. Здесь их будут ожидать густая растительность и холмистая местность. Этап под названием «В стране черного золота» завершится рядом с границей, на расстоянии 250 км до бивуака в Карамае, известного своими нефтеперерабатывающими заводами.

    Результаты этапа 6 – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Эдуард Николаев (Камаз) 3 часа 38 минут 38 секунд
    2. Мартин Коломы (Tatra) +0 минут 39 секунд
    3. Дмитрий Сотников (Камаз) +5 минут 13 секунд
    4. Айрат Мардеев (Камаз) +5 минут 51 секунда
    5. Артур Ардавичус (IVECO) +5 минут 55 секунд
    ------
    8. Жерар де Рой (IVECO) +26 минут 09 секунд
    11. Тон ван Генугтен (IVECO) +58 минут 46 секунд

    Общий зачет – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Дмитрий Сотников (Камаз) 19 часов 09 минут 17 секунд
    2. Антон Шибалов (Камаз) +2 минуты 12 секунд
    3. Мартин Коломы (Tatra) +12 минут 53 секунды
    4. Айрат Мардеев (Камаз) +24 минуты 01 секунда
    5. Артур Ардавичус (IVECO) +56 минут 45 секунд
    ------
    9. Тон ван Генугтен (IVECO) +5 часов 05 минут 25 секунд
    15. Жерар де Рой (IVECO) +108 часов 07 минут 35 секунд

    Стартовый порядок этапа 7 – 14 июля 2017 года

    ------
    07:35 Эдуард Николаев (Камаз)
    07:37 Мартин Коломы (Tatra)
    ------
    07:47 Артур Ардавичус (IVECO)
    08:06 Жерар Де Рой (IVECO)
    08:11 Тон Ван Генугтен (IVECO)

  • РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: cложный этап для Жерара Де Роя и его команды PETRONAS De Rooy IVECO

    ​Голландец Тон Ван Генугтен, выступающий на IVECO Trakker, завершил пятый этап Астана — Семипалатинск на 10-й позиции, опередив казахстанского пилота Артура Ардавичуса на Powerstar под номером 310.

    Лидер команды Жерар де Рой после отличного старта на своем полностью модернизированном Powerstar, был вынужден остановиться на второй контрольной точке из-за механических проблем, которые позже были устранены в бивуаке.

    Сегодня команда PETRONAS De Rooy IVECO примет участие в шестом этапе гонки, который пройдет по маршруту Семипалатинск — Урджар.
    РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: cложный этап для Жерара Де Роя и его команды PETRONAS De Rooy IVECO

    ​Голландец Тон Ван Генугтен, выступающий на IVECO Trakker, завершил пятый этап Астана — Семипалатинск на 10-й позиции, опередив казахстанского пилота Артура Ардавичуса на Powerstar под номером 310.

    Лидер команды Жерар де Рой после отличного старта на своем полностью модернизированном Powerstar, был вынужден остановиться на второй контрольной точке из-за механических проблем, которые позже были устранены в бивуаке.

    Сегодня команда PETRONAS De Rooy IVECO примет участие в шестом этапе гонки, который пройдет по маршруту Семипалатинск — Урджар.

    Седьмое по счету ралли «Шелковый путь» продолжается. Вчера рано утром участники стартовали из Астаны, столицы Казахстана, и отправились в направлении города Семипалатинск. Протяженность маршрута составила более 870 км, из которых 329,25 км - удивительные ландшафты казахстанских степей.

    Несмотря на очень хорошее начало, Жерар де Рой, штурман Мой Торраллардона и опытный польский механик Родевальд были вынуждены остановиться до финиша, а именно на второй контрольной точке. «Мы начали это утро с хорошей мотивацией, — сказал Де Рой, — но, к сожалению, примерно через 100 км нам пришлось остановиться на второй контрольной точке из-за механической проблемы».

    Это был непростой день для IVECO: Тон Ван Генугтен за рулем своего Trakker Evolution под номером 306 закончил этап на 10-й позиции, уступив победителю 51 минуту 42 секунды. После 5 этапа он также занимает 10-е место в промежуточном общем зачете.

    Артур Ардавичус и Брюинкенс, второй бельгийский пилот, прошли этот этап на Powerstar под номером 310 без лишнего риска и завершили день сразу за товарищем по команде Ван Генугтеном, для казахстанского пилота результат пятого этапа позволил ему остаться на 5-м месте в общей классификации среди грузовиков.

    Сегодня ралли «Шелковый путь» стартует из Семипалатинска по направлению к Урджару («По пути к Турксибу»). Этот быстрый спецучасток, состоящий на 60% из грунтового покрытия и на 40% из гравия, будет отличаться частой сменой курса, поэтому вторым пилотам придется внимательно следить за направлением движения.
    Общая дистанция: 597,13 км; протяженность спецучастков: 387,86 км.

    Результаты этапа 5 – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Дмитрий Сотников (Камаз) 4 часа 32 минуты 17 секунд
    2. Антон Шибалов (Камаз) +4 минуты 03 секунды
    3. Эдуард Николаев (Камаз) +9 минут 47 секунд
    4. Сергей Вязович (Маз) +16 минут 10 секунд
    5. Айрат Мардеев (Камаз) +26 минут 20 секунд
    ------
    10. Тон ван Генугтен (IVECO) +51 минута 42 секунды
    11. Артур Ардавичус (IVECO) +1 час 03 минуты 38 секунд
    16. Жерар Де Рой (IVECO) +107 часов 57 минут 43 секунд (штраф 112 часов 30 минут 00 секунд)

    Общий зачет – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Дмитрий Сотников (Камаз) 15 часов 25 минут 26 секунд
    2. Антон Шибалов (Камаз) +0 минут 48 секунд
    3. Мартин Коломы (Tatra) +15 минут 27 секунд
    4. Айрат Мардеев (Камаз) +23 минуты 23 секунды
    5. Артур Ардавичус (IVECO) +56 минуты 03 секунды
    ------
    10. Тон ван Генугтен (IVECO) +4 часа 11 минут 52 секунды
    16. Жерар де Рой (IVECO) +107 часов 46 минут 39 секунд

    Стартовый порядок этапа 6 – 13 июля

    ------
    08:57 Дмитрий Сотников (Камаз)
    08:59 Антон Шибалов (Камаз)
    ------
    09:17 Жерар Де Рой (IVECO)
    09:39 Тон Ван Генугтен (IVECO)
    09:40 Артур Ардавичус (IVECO)

  • РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: два грузовика IVECO оказались среди лидеров по результатам четвертого этапа

    ​Отличный результат для команды PETRONAS De Rooy IVECO на первом казахстанском этапе ралли «Шелковый путь».

    Жерар Де Рой завершил четвертый этап на втором месте за рулем своего нового Powerstar, отстав от победителя всего на 21 секунду и тем самым поднялся в промежуточном общем зачете на вторую позицию.

    Его товарищ по команде Артур Ардавичус приехал к финишу третьим на другом IVECO Powerstar, обеспечив себе третье место в общей классификации.

    Тон Ван Генугтен, выступающий под номером 306, завершил этап на 15-й позиции из-за проблемы с колесом.
    РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: два грузовика IVECO оказались среди лидеров по результатам четвертого этапа

    ​Отличный результат для команды PETRONAS De Rooy IVECO на первом казахстанском этапе ралли «Шелковый путь».

    Жерар Де Рой завершил четвертый этап на втором месте за рулем своего нового Powerstar, отстав от победителя всего на 21 секунду и тем самым поднялся в промежуточном общем зачете на вторую позицию.

    Его товарищ по команде Артур Ардавичус приехал к финишу третьим на другом IVECO Powerstar, обеспечив себе третье место в общей классификации.

    Тон Ван Генугтен, выступающий под номером 306, завершил этап на 15-й позиции из-за проблемы с колесом.

    На этапе Костанай — Астана (общая протяженность составляет 908,80 км, из которых 373,40 км приходятся на 2 спецучастка) маршрут ралли «Шелковый путь» в третий раз перешел на территорию Казахстана: захватывающие озера и каньоны, горные плато и овраги. Гонщикам пришлось адаптироваться к условиям местности, а это серьезная проверка на прочность, где пришлось продемонстрировать навыки пилотирования.

    Жерар Де Рой под номером 302 и Артур Ардавичус под номером 310 снова стали героями дня: лидер команды PETRONAS De Rooy IVECO провел отличную гонку, на втором спецучастке из-за грязи стиль вождения пилота был выбран более безопасным и осторожным. В итоге - второе место с небольшим отставанием, в 21 секунду. Казахстанский гонщик Артур Ардавичус, новичок команды на второй Powerstar, пересек финишную черту на 1 минуту 56 секунд позже.

    Проблемы с колесом, возникшие на скользком переезде через небольшую реку, стоили голландцу Тону Ван Генугтену драгоценного времени. Он занял 15-е место по итогам этапа Костанай — Астана, и теперь в общем зачете он находится на 10-й позиции.

    «Это мой первый опыт в ралли «Шелковый путь», — рассказал Хенк Ван Лёвен, менеджер команды PETRONAS De Rooy IVECO, — первые этапы в России и Казахстане стали отличным испытанием для наших грузовиков IVECO. Нам необходимо понять, какие улучшения нам могут понадобиться на следующих ралли-рейдах. «Шелковый путь» идеально подходит для этого, это одно из самых престижных соревнований в мире. Пока пилоты довольны этапами в России и первым этапом в Казахстане. Что еще? Мы ожидаем хороших результатов ...».

    Сегодня 12 июля участникам предстоит проехать этап по маршруту Астана — Семипалатинск, на котором их ожидают быстрые участки в степи. Одна лишь навигация будет иметь тут решающее значение для достижения высоких результатов, так как маршрут будет проходить через великолепные озера и ландшафты. Общая дистанция: 876,39 км; протяженность спецучастков: 329,25 км.

    Результаты этапа 4 – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Мартин Коломы (Tatra) 3 часа 45 минут 50 секунд
    2. Жерар де Рой (IVECO) +0 минут 21 секунда
    3. Артур Ардавичус (IVECO) +1 минута 56 секунд
    4. Эдуард Николаев (Камаз) +8 минут 02 секунды
    5. Айрат Мардеев (Камаз) +10 минут 54 секунды
    ------
    15. Тон ван Генугтен (IVECO) +3 часа 31 минута 41 секунда

    Общий зачет – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Мартин Коломы (Tatra) 10 часов 30 минут 57 секунд
    2. Жерар де Рой (IVECO) +11 минут 08 секунд
    3. Артур Ардавичус (IVECO) +14 минут 37 секунд
    4. Антон Шибалов (Камаз) +18 минут 57 секунд
    5. Айрат Мардеев (Камаз) +19 минут 15 секунд
    ------
    10. Тон ван Генугтен (IVECO) + 3 часа 42 минуты 22 секунды

    Стартовый порядок 5 этапа – 12 июля

    06:40 Мартин Коломы (Tatra)
    06:42 Жерар Де Рой (IVECO)
    06:44 Артур Ардавичус (IVECO)
    ------
    07:32 Тон Ван Генугтен (IVECO)

  • РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: IVECO снова оказалась на подиуме благодаря голландцу Тону Ван Генугтену и его Trakker Evolution

    ​​Тон Ван Генугтен пришел к финишу третьим за рулем своего IVECO Trakker на третьем этапе Уфа–Костанай, что позволило ему войти в пятерку лучших пилотов в промежуточной общей классификации.

    Жерар де Рой, победитель ралли «Дакар» в 2012 и 2016 годах, занял восьмое место, опередив своего товарища по команде из Казахстана Артура Ардавичуса, который оказался на девятой позиции — оба пилота выступают на грузовиках IVECO Powerstar.
    РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2017»: IVECO снова оказалась на подиуме благодаря голландцу Тону Ван Генугтену и его Trakker Evolution

    ​​Тон Ван Генугтен пришел к финишу третьим за рулем своего IVECO Trakker на третьем этапе Уфа–Костанай, что позволило ему войти в пятерку лучших пилотов в промежуточной общей классификации.

    Жерар де Рой, победитель ралли «Дакар» в 2012 и 2016 годах, занял восьмое место, опередив своего товарища по команде из Казахстана Артура Ардавичуса, который оказался на девятой позиции — оба пилота выступают на грузовиках IVECO Powerstar.

    Третий этап ралли «Шелковый путь 2017» переместился на территорию Казахстана после спецучастка в 330 км и пройденной общей дистанции в 876,39 км. Три грузовика IVECO завершили последний из трех этапов на территории России в первой десятке общего рейтинга. Очередной раз Тон Ван Генугтен стал героем дня, приехав к финишу на 3 минуты и 39 секунд после победителя. Он пилотировал осторожно, лишний раз не рискуя, и эта тактика окупилась: после скользких трасс первых двух этапов и удивительных проходов через реку опытный голландец теперь занимает пятое место в общем зачете среди грузовиков.

    Жерар де Рой, выступающий за рулем полностью модернизированного IVECO Powerstar, завершил третий этап на 8-й позиции: «Мне очень понравился сегодняшний этап Уфа–Костанай, хотя нам пришлось ехать осторожно и не так быстро, как хотелось бы», - сказал лидер команды.

    Третий пилот команды Артур Ардавичус за рулем своего IVECO Powerstar под номером 310 показал время 3 часа 50 минут 57 секунд, войдя в десятку лучших (на 9-й позиции). Для казахстанского пилота, который является новичком команды PETRONAS De Rooy IVECO, это был первый этап в его родной стране.

    Сегодня, во вторник 11 июля, команда PETRONAS De Rooy IVECO примет участие в четвертом этапе, в ходе которого участники проедут маршрут из Костаная в Астану. Это будет первый этап ралли-рейда с двумя раздельными секциями. Первая часть начнется на довольно быстрой грунтовой местности, постепенно усложняясь по мере того, как она будет проходить по берегам большой реки и завершится в казахских степях. Вторая часть, которая также пройдет через степи, обещает быть весьма быстрой. Затем участники ралли проедут 342 км по асфальтированным дорогам, чтобы добраться до столицы Казахстана.

    Результаты Этапа 3 – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Сергей Вязович (Маз) 3 часа 33 минуты 14 секунд
    2. Мартин Коломы (Tatra) +0 минут 55 секунд
    3. Тон ван Генугтен (IVECO) +3 минуты 39 секунд
    4. Дмитрий Сотников (Камаз) +4 минуты 34 секунды
    5. Айрат Мардеев (Камаз) +5 минут 27 секунд
    ------
    8. Жерар де Рой (IVECO) +17 минут 07 секунд
    9. Артур Ардавичус (IVECO) +17 минут 43 секунды

    Общий зачет – Ралли «Шелковый путь 2017»

    1. Мартин Коломы (Tatra) 6 часов 45 минут 07 секунд
    2. Антон Шибалов (Камаз) +2 минуты 40 секунд
    3. Дмитрий Сотников (Камаз) +5 минут 13 секунд
    4. Айрат Мардеев (Камаз) +8 минут 21 секунда
    5. Тон ван Генугтен (IVECO) +10 минут 41 секунда
    6. Жерар де Рой (IVECO) +10 минут 47 секунд
    7. Артур Ардавичус (IVECO) +12 минут 41 секунд

    Стартовый порядок 4 этапа – 11 июля

    -----
    07:16 Вязович (Маз)
    07:22 Мартин Коломы (Tatra)
    07:24 Ван Генугтен (IVECO)
    ------
    07:42 Жерар Де Рой (IVECO)
    07:43 Артур Ардавичус (IVECO)

  • Церемония в честь Нового China Daily: первый автомобиль сходит со сборочного конвейера

    Новый China Daily, построенный на базе последнего поколения IVECO Daily, отмеченного многочисленными наградами по всему миру, объединяет в себе все сильные стороны, которые обеспечили успех семейству Daily.

    Новый China Daily, производящийся на заводе в Цяолине (Нанкин), эффективно справится с любыми задачами благодаря своей универсальности и манёвренности. Высокие стандарты комфорта, безопасности и качества делают Новый China Daily эталоном на китайском рынке.

    NAVECO, совместное предприятие IVECO и SAIC с долями 50:50, занимающееся производством коммерческих автомобилей и двигателей, продемонстрировало Новый China Daily в честь схода первой машины со сборочного конвейера нового завода в Цяолине (Нанкин).
    Церемония в честь Нового China Daily: первый автомобиль сходит со сборочного конвейера

    Новый China Daily, построенный на базе последнего поколения IVECO Daily, отмеченного многочисленными наградами по всему миру, объединяет в себе все сильные стороны, которые обеспечили успех семейству Daily.

    Новый China Daily, производящийся на заводе в Цяолине (Нанкин), эффективно справится с любыми задачами благодаря своей универсальности и манёвренности. Высокие стандарты комфорта, безопасности и качества делают Новый China Daily эталоном на китайском рынке.

    NAVECO, совместное предприятие IVECO и SAIC с долями 50:50, занимающееся производством коммерческих автомобилей и двигателей, продемонстрировало Новый China Daily в честь схода первой машины со сборочного конвейера нового завода в Цяолине (Нанкин).

    Новый China Daily взял лучшее от предыдущих поколений семейства Daily, первые из которых появились в Китае в 1986 год. Turbo Daily, демонстрирующий лучшие качества легкого коммерческого транспорта Европы, появился на рынке в 1996 году и быстро набрал популярность. Power Daily, выпускаемый с 2004 года, известен своей мощностью. Новый China Daily, в который было инвестировано 2,1 миллиарда юаней, — это автомобиль нового поколения, объединяющий в себе преимущества китайских версий Daily с самыми передовыми европейскими стандартами.

    Благодаря полной и обширной модельной гамме Новый China Daily эффективно справится с любыми задачами: от транспортировки товаров и пассажирских перевозок, до узкоспециализированных задач. Он идеально подойдет для клиентов, которым требуется гибкость для двойного применения автомобиля с целью транспортировки людей и товаров, а также для клиентов, которым необходим высокопрофессиональный автомобиль. Последнее, например, актуально для логистических компаний.

    Исключительная универсальность и маневренность обеспечиваются благодаря совершенно новой конструкции автомобиля с 4 различными шасси и 27 типами кузова, сохранившими эксклюзивную конструкцию IVECO.

    Новая 7-тонная версия обладает достаточной прочностью, чтобы перевозить более тяжелый груз, чем любой грузовик средней гаммы с полной массой в 7,5 тонн. Модельная линейка также включает в себя уникальную в своем сегменте модель с грузовым объемом 16,7 кубических метра.

    Новый China Daily оснащен новейшей силовой установкой в Европе с двигателем F1 (2,3 л и 3,0 л), который в сочетании с интеллектуальными энергосберегающими функциями и улучшенной аэродинамикой оптимизирует потребление топлива и производительность.

    Новый China Daily также отличается высокими стандартами комфорта и безопасности. Посадка водителя, схожая с легковым автомобилем, и полностью переработанная приборная панель гарантируют улучшенную эргономику для комфортного и безопасного вождения. Свой вклад в обеспечение безопасности также вносит новая передняя и задняя подвеска, в которой используются последние европейские технологии и благодаря которой автомобиль ведет себя на дороге предсказуемо и понятно. Все это делает Новый China Daily эталоном на китайском рынке.

    Помимо этого, он устанавливает новые стандарты в области интеллектуальных онлайн-сервисов, интегрируя мобильные устройства в информационно-развлекательную систему автомобиля, что позволяет полноценно управлять мобильными приложениями. Кроме того, постоянный обмен данными между автомобилем и водителем через новый легко читаемый жидкокристаллический TFT-дисплей делает жизнь на борту автомобиля более легкой и безопасной.

    Новый China Daily также обладает следующими преимуществами: для его производства применяются стандарты CNH Industrial в рамках программы «Производство мирового класса» (WCM), а сам процесс выпуска автомобилей осуществляется на новом заводе NAVECO в Цяолине, Нанкин, который в состоянии обеспечить высокий уровень качества. Результат — постоянно высокое качество каждого автомобиля, покинувшего сборочную линию.

    Новый China Daily будет продаваться на китайском рынке начиная с четвертого квартала 2017 года, а на экспортных рынках он появится в 2018 году.

    По словам вице-президента IVECO Asia Pacific Мишеля Ломбарди, компания IVECO уже четвертое десятилетие работает в Китае. «Мы хорошо укрепились на этом рынке и будем продолжать поддерживать переход к использованию устойчивого транспорта. С выходом Нового China Daily компания IVECO предлагает своим клиентам автомобиль, который выгодно отличается от своих конкурентов в области технологий, устойчивого развития и производственных процессов. Новый China Daily сохраняет все сильные стороны семейства Daily, которые стали очень популярным в Китае за последние 30 лет, о чем свидетельствуют более 560 000 проданных автомобилей»

ООО «ЛАТ-ТрансСервис»: приглашаем клиентов в сервисный центр Iveco

Итальянские грузовые автомобили Iveco, пользующиеся заслуженным вниманием во всем мире, отличаются высоким уровнем надежности, долговечностью и неприхотливостью в процессе эксплуатации.

Качество и выносливость автомобилей Iveco по достоинству оценили и российские автовладельцы. Грузовой и коммерческий транспорт Ивеко прекрасно справляется с самыми непростыми дорожными условиями нашей страны и используется для эффективного решения самых разных коммерческих задач.

ООО «ЛАТ-ТрансСервис» - представитель некоммерческого партнерства «Логистика и Автоперевозки Татарстана», являющийся официальным сервисным центром Ивеко, рекомендует стремящимся к успеху предпринимателям использовать грузовые автомобили Iveco в качестве коммерческого транспорта.

Комплекс услуг от ООО «ЛАТ-ТрансСервис»: выгодное предложение для владельцев грузовиков Iveco

Наша компания предлагает своим клиентам следующие услуги по техническому и сервисному обслуживанию коммерческого транспорта Iveco:

  • диагностические работы, выполняемые только на современном оборудовании;
  • осуществление технического обслуживания у дилера; - исчерпывающий перечень ремонтных услуг (в том числе сварочные, токарные и иные виды работ).

Кроме того, в рамках оказываемых нами услуг мы проводим регулярные акции (в том числе на сезонные работы) и предоставляем скидки на оригинальные запчасти, а также различные расходные материалы к грузовым автомобилям Iveco.

Наши работники, прошедшие обучение в современных учебных центрах Iveco, выполняют поставленные перед ними задачи на самом высоком уровне квалификации.

Основными принципами работы каждого сотрудника ООО «ЛАТ-ТрансСервис» являются:

  • искренняя заинтересованность в качественном, надежном и ответственном выполнении своей работы;   
  • наличие опыта и знаний для выполнения работ любого уровня сложности.

Мы обеспечиваем нашим клиентам уникально высокий уровень сервисного обслуживания и устанавливаем гибкую систему скидок и дисконтных карт для постоянных клиентов, обращающихся к нам на регулярной основе.

Какие же преимущества гарантируются клиентам ООО «ЛАТ-ТрансСервис»?

Мы привлекаем клиентов ответственностью и качеством выполняемых работ, а также широким спектром принимаемой на обслуживание и ремонт грузовой техники Iveco:

  • легкие грузовые автомобили массой от 3,5 до 7 тонн (серия Iveco Daily);
  • автомобили среднего класса с массой до 18 тонн (входящие в серию Iveco EuroCargo);
  • грузовики крупнотоннажного типа, предназначенные для сложных условий использования и обладающие массой более 18 тонн (серия Iveco Trakker);
  • седельные тягачи, обладающие массой до 44 тон (входящие в серию Ивеко Stralis).

Кроме того, мы осуществляем ремонт и обслуживание пассажирских автомобилей Ивеко, выпускаемых производителем в серии Irisbus.

Помните, что высокий уровень надежности автомобилей Iveco (Ивеко) не должен избавлять владельцев транспорта от своевременного сервисного обслуживания, обеспечивающего продолжительную и беспроблемную эксплуатацию грузовика.

При этом сервисные и ремонтные работы целесообразно доверять лишь специалистам технических центров, созданных для обслуживания именно этой марки автотранспорта.

ООО «ЛАТ-ТрансСервис» обеспечит надежную эксплуатацию вашего автотранспорта, что станет плацдармом для собственного успеха и успешного развития бизнеса в целом.


Компания Iveco - это неизменный лидер в мире транспорта

Сервисные контракты IVECO и расширенная гарантия - это специализированный, первоклассный сервис, который призван обеспечить длительный срок службы автомобиля независимо от типа эксплуатации.

Компания Iveco - это неизменный лидер в мире транспорта